布加迪Veyron的后续车款布加迪Chiron自年日内瓦车展发布，动力方面依旧采用8.0LW16四涡轮增压引擎，但最大马力从hp增加到了hp。国内报价万。一台万的车到底是怎么被制造出来的呢？今天就带大家一睹Chiron生产过程。

与Veyron相同，Chiron也是在Bugatti年创厂之地，法国Molsheim的Atelier厂区中被设计出来。由20位专业技师负责打造，这也让Bugatti一次只能同时生产12辆，年总产量也只有70辆的配额，若从引擎开始生产至组装完成，需要花费六个月的时间，不过这六个月可不不包括Atelier厂区开始生产你的订单的等候期，当然也要得抢到全球限量辆的配额先...

Chiron之所以需要六个月的时间打造，除了只有20位技师负责组装1,个零组件之外，Bugatti提供23种标准车色、碳纤维饰版也有8种颜色做选择，另外还有31种不同的皮革颜色、18种地毯、11种不同颜色安全带、8种Alcantara面料以及30种车缝线等多样化选择，尽管已经有上千种排列组合大大降低每辆Chiron的撞色机率，不过若要展现独一无二的个人特色，原厂也能尽全力满足，这些各种定制化需求也会拉长生产、交车的时间。

而每辆Chiron组装完成准备出厂前，还会套上完整的保护套，进行km的试驾，试驾中会将车速拉高到km/h，力求每台Chiron交付至车主前，都能够展现出0~km/h加速只要2.5秒、极速超过km/h的实力。

最让人羡慕的是这20位专业技师除了能够亲手参与顶级超跑的诞生过程，依照Bugatti的产能，7、8年内都能够维持这样忙碌的状态，真是饭碗不用愁。

写在最后

从布加迪Veyron到Chiron，一直传闻布加迪一直是“卖一台亏一台”，但相信皮耶希也没有指望这个这个品牌为大众集团带来多少收入，但考虑到布加迪品牌为整个集团形象带来的提升。还是会继续给布加迪“续命”。