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提到赛车运动,也许很多人会想到F1,WRC,MotoGP,达喀尔,勒芒,甚至纳斯卡等等赛事,但是直线加速赛(DragRacing)也许很多人比较陌生。为什么想写这篇关于直线加速赛的文章是因为前些天看到MotorTrend做了一期超跑直线加速大赛专题,就想借此机会让大家更多了解这个看似无聊的比赛背后的故事。
不如我们先看视频,
感受一下这些小怪物带给我们的power。
为什么把超跑说为小怪物,是因为大魔鬼还在后面呢。说到直线加速赛,大家可能就会想到美国电影中有这样的镜头:两辆肌肉车并列,拉高转速蓄势待发,当两辆车中间的姑娘挥动旗帜(内衣)那一刻,两车以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当之势冲出停车线,全力奔向直道的尽头。
严格意义上来说,直线加速赛是在标准为1/4英里(.米)的直线赛道,定点发车,用时最短者获胜,和百米飞人大赛原理相同。
直线加速赛起源
一种说法是,它兴起于美国改装文化的发展,美国汽车改装文化始于二战期间。当时为了作战需要,很多民用车辆经过了改装之后就承担了军用物资的运输工作。战后战士们把这些从战场上退役下来的改装车直接开回自己的家乡。这些绚丽的改装车辆在美国人眼里既充满活力,又彰显个性,于是纷纷效仿。改装的项目包括改进性能、加大车身尺寸、采用大轮圈、降低底盘、发动机可以像洪水猛兽一样猖狂地叫嚣。
有了华丽的改装车就有了叫嚣和炫耀的资本,到了20世纪40年代,一些年轻人开始在加州的干河床上进行两辆车的直线加速比赛,加速最快的车获得胜利,后来这种比赛被命名为DragRacing。
大约在年起这种比赛在美国开始正式流行起来,而比赛的地点也不再受到场地的限制,比如:深夜街头,一条平直的马路,几个年轻气盛的小伙子,一言不合开始飙车。
直线加速赛的发展
随着直线加速赛在美国的流行,低转速高扭矩的肌肉车才开始受到人们的真正