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F1赛车的速度毋庸置疑，它在赛道上的极速最高能突破公里/小时。不过这并不令人意外，毕竟它的每一个部件，甚至是每一个轮毂螺母的设计都是为了让赛车的速度最大化。

F1赛车极速纪录的“曲折小故事”

目前被FIA承认的F1赛车极速纪录是由蒙托亚在年驾驶迈凯伦赛车做出的.6公里/小时。不过有趣的是，这个纪录并非在比赛周末、而是在意大利大奖赛前一个月举行的一次测试中做出的。

F1正赛中的极速纪录则是由莱科宁在年意大利大奖赛中驾驶迈凯伦赛车做出的.1公里/小时。博塔斯曾在年墨西哥大奖赛中驾驶威廉姆斯赛车做出过.54公里/小时（且这一数据出现在了FIA官方的监视器上），但FIA尚未接受它作为一个官方纪录。

在年欧洲大奖赛的排位赛中，博塔斯曾做出过更高的极速——.公里/小时（借助了前车尾流），不过除了威廉姆斯车队自身，并没有任何官方渠道承认这个数据。

P.S.博塔斯的内心怕不是这样的↓↓

不过这样风驰电掣的快感可并不只能在F1赛车上感受到，有七款量产道路版超跑，比F1赛车更快！

7

迈凯伦F1

极速–公里/小时

这款迈凯伦品牌历史上的第一台道路用车甫一出世，就以其强悍的性能表现抢下了“头条”。它的车身材料与赛车相同，并搭载了源自宝马的V12引擎，最大功率达马力，并以公里/小时的极速，成为了当时世界最快的量产车。

6

布加迪Veyron

极速–公里/小时

要打造一台最高时速超过公里/小时的超跑已经是一项艰巨的挑战了，还要让这款超跑兼具可靠性更是难上加难，不过这款汇聚了大众集团旗下最优秀的一群工程师智慧的布加迪Veyron做到了。它搭载了W16引擎，最大功率高达马力，并在年以.45公里/小时的极速创下了当时的世界量产车速度纪录。

5

SSCUltimateAero

极速–公里/小时

在年，SSCUltimateAero正式成为了世界上最快的量产车，以公里/小时的极速打破了由布加迪Veyron保持的纪录。这款后驱的美国超跑搭载了6.4升V8引擎，最大功率马力，而且它还没有ABS和牵引力控制系统，想要驾驭它，真是技术和勇气缺一不可啊！

4

布加迪Chiron

极速–公里/小时

虽然理论上Chiron有登顶这份榜单的实力，不过它从未做过极速测试，而布加迪则是出于安全考量，通过电子限速器将这款超跑的极速限制在公里/小时。或许哪一天，有轮胎供应商能打造出足以承受Chiron真正极速所带来的巨大热量的轮胎后，我们才能得知它真正有多快吧。毕竟，它拥有的马力可不是开玩笑的。

3

布加迪VeyronSuperSport

极速–公里/小时

虽然Chiron现在还没能登顶这份榜单，不过VeyronSuperSport还是为布加迪挣得了一个“领奖台”位置。但它在年做出的公里/小时的极速还是引来了一些争议，因为这款量产超跑同样使用了电子限速器。不过官方纪录最终还是判定电子限速器不算在对量产车做出修改的范围内，承认了这个成绩。

2

HennessyVenomGT

极速–.3公里/小时

倒数到这里，VenomGT的速度已经比F1赛车快了近60公里/小时，光是想想，都忍不住让人感叹“真是厉害了”！它也是继SSCUltimateAero之后，又一款创造了量产车极速纪录的美国超跑，直至接下来这款车型诞生……

1

柯尼塞格AgeraRS

极速–公里/小时

没错了，AgeraRS就是这张榜单的冠军，而它的极速比起第二名，又有了不小的提升。而且更厉害的是，它从零加速到公里/小时，再减速至零，整个过程只需要不到36.5秒，静若处子，动若脱兔说的一定就是它了。

不知道下一个能刷新极速纪录的，会是哪款超跑呢？

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