提起最贵的车型，国内一般朋友都会一下子想到MLi，的确，这款7系旗舰绝对是宝马在售车型中指导价最高的车型，官方指导价为：.8万，实属登峰造极。
那么我们来看看歪果仁是怎么评出的宝马十大最贵车型是否符合你的口味呢，甚至有的车型闻所未闻，刷新眼界。
G-Power有多厉害？M8是真实存在的？C2可不是雪铁龙出品的吧？看完这篇文章，你就能熟知宝马的十大最贵车型啦，下面涨姿势的时刻来咯。
十、M6G-PowerHurricaneCS
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G-Power完工了一台有史以来最疯狂的宝马6系，那就是眼前的这台G6MV0飓风CS终极版（G6MV0HurricaneCSUltimate），这款车是专门为阿拉伯联合酋长国的一个客户设计。
这台G6MV0飓风CS终极版使用M6的5.0升V0发动机，但经过较大幅度的升级，使其成为最强大的G-Power车型之一。最重要的是，安装了两个涡轮增压器并且安装了一套钛合金排气。此外，内部加持各种高性能油冷、风冷系统，其尾部的中置双出排气管极具特色（单根管径20mm粗）。
最终，这台飓风CS终极版迸发出等于布加迪威龙的00PS（马力）在转的时候，完爆马力的同代M6，这台暴力机器能够在4.3秒的时间破百，9秒破，2.5秒破，最高时速直达km/h。
九、M5TouringG-PowerHurricaneRR（$00）在外观上，这台M5旅行版（E6）有着诸多的升级，20寸的银石色轮毂配合米其林的PSS高性能轮胎，悬挂可以有9段调节的能力，以及前mm、后mm的前六后四活塞的制动系统。
图中的M5旅行版（E6）经过G-Power的特调，达到了马力（kW），破百在4.3秒，破两百仅需9.5秒，破三百仅需25.6秒，毕竟没有压榨这台V0过多潜力，TA的极速可达km/h。
眼前这台E6的内饰非常有特色，所见之处都采用真皮包裹，融合了碳纤维和Alcantara材料，视觉效果提升明显，而且内部植入不少iPads、iMac、AppleTV和其他类似产品的多媒体系统。技术爱好者甚至可以使用G-Powerios应用来控制汽车的不同部件。不得不说，实在会享受。
八、X5MTyphoonbyG-PowerGallery（$400）这台全黑的X5M经由G-Power操刀后，有着一种独特而冷血的气质。宽体包围很有肌肉感，独特的侧裙及扰流板最大的限度地降低TA的风阻系数，外观最吸睛的当属这台X5M的23寸锻造RS轮毂，搭配米其林PSS高性能轮胎，轮胎参数为35/25/R23，好吧，跟合法上路的坦克似的，这也太宽了吧！
经由G-Power的专业特调，这台X5M的4.4TV8双涡轮增压发动机达到了马力，破百4.2秒，极速轻松达到km/h以上。
七、X6MG-PowertyphoonWideBody
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隆起的引擎盖也按捺不住里面的那台骚动的发动机，前铲与运动范儿十足的前包围构成了X6M气势汹汹的前脸，中出排气与硕大的后尾翼都是G-Power极具设计感的元素。
与X5M相同的4.4TV8神器输出相同的马力，kW，破百4.2秒，极速可达km/h以上。
六、X6MG-Powertyphoons
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G-Power再次推出了另一项令人印象深刻的特调，这一次，使强大的宝马X6M到一个全新的水平。号称台风S，调整后的X6M现在产生了马力。马力在转/分和牛顿扭矩在转。标配变速箱已无法适用，使用加强型变速箱，最大扭矩可以达到牛米。
台风S配备了一个宽体套件，可以增加5%的制冷性能。以及G-Power标志性的元素：硕大的进气口，隆起的发动机盖，碳纤维部件覆盖和超大的35/25ZR23轮胎。
G-Power改装的宝马V8双涡轮增压动力单元具有巨大的功率潜力，为X6M注入强劲动力，其弹射加速能力属于同类中的最上层。0-00km/h加速时间仅需4.2秒，最高时速超过km/h。如果需要，G-Power可以用手工皮革和Alcantara等材料来完成内部的设计。
五、M8prototype（E3）
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最初宝马设想为法拉利车队的竞争对手配备了一个特殊版本的S70发动机（40kw、PS），一个常见的误解是，这台发动机的动力由迈凯轮F提供。然而，这只是迈凯轮设计师戈登默里的建议，但这个提议被拒绝了，因为发动机太重，迈凯轮F车型搭载不了。相反，在csi、S70/2和S70/3上使用的原始S70的版本被用于迈凯轮F（M8原型上使用的版本是S70/发动机）。该项目最终被取消，因为宝马决定不生产没有市场的M8。
在年2月出版的《宝马汽车杂志》上，有一个全球独家报道，证实M8的原型仍然完整存在。这款车于年7月2日在慕尼黑的宝马博物馆首次在记者面前亮相。唯一的车展亮相是年8月7日在加利福尼亚州卡梅尔举行的“高速公路传说”汽车展上，这辆M8专门从德国运来做展示。
TA的性能着实让人惊叹，6.0升V2发动机，有着kW、马力的大心脏，破百仅需3.4秒！对，你没看错，这台M8的加速时间跟即将上市的F90M5相同，而M8诞生于年！
四、X5Lemansconcept
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宝马展示了一款特殊的X5勒芒概念车，在阿米莉亚岛的赛道上让爱好者们再次看到这个怪兽级别的SUV。0年，紧随宝马年在勒芒的胜利之后，宝马公司决定创造一个纪念版来庆祝——宝马X5勒芒！
在引擎盖下，宝马X5勒芒SUV采用了在勒芒获胜的赛用V2发动机。该引擎能够迸发马力，并能够推动这台第一代X5将0-00km/h加速时间定格在4.7秒，极速超过km/h。与V2引擎搭配的是一台6速手动变速箱，想想都很带劲！其他诸如Sabelt赛车座椅和安全带，隆起的机舱、20寸的车轮，以及运动的悬挂，都展露出一个王者的姿态，制动性能出色的制动套件也确保了这台大型SUV可以在极端条件下迅速刹停。
为了保持相对较低的重量，碳纤维已应用于整个汽车和内部，后座已被拆除。前后配重比为5：49，称得上是一台完美均衡的赛车。宝马著名的赛车手汉斯·斯塔克，曾经带着TA征战纽伯格林，圈速定格在7分50秒。按照今天的标准，这个成绩可以算不上很快，但那可是6年前的事了。
三、3.0CSLHOMMAGECONCEPT
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年，宝马在埃斯特别墅举行的车展上推出了一台令人惊艳的概念车。TA就是对传奇的宝马3.0CSL车型致敬的3.0CSLHOMMAGECONCEPT，看到TA的瞬间，仿佛从年代一下子跃然于眼前。
灼热的高尔夫黄色涂装唤起了经典的宽体跑车形象。经典的CSL线条雕塑感十足，当年3.0CSL就广泛使用有机玻璃和铝制材料，所以宝马TA依旧在轻量化方面做到了极致，宝马给这台3.0CSLHOMMAGECONCEPT大量采用了碳纤维材料，车身质量大大降低。搭载了一个强大的带有eBoost的六缸直列发动机，这可能就是我们4年看到的eDrive动力系统了。
宝马3.0CSLHOMMAGECONCEPT的狂野外观继续在车内延伸，与星战里面飞船类似的方向盘展现在面前，以及像太空时代的科幻仪表组。值得庆幸的是，座椅还好是我们认知的座椅，菱纹缝线座椅奢华而有韵味。
二、NAZCAC2
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九十年代初，意大利设计公司就渴望进入超跑市场。他们完成的第一个原型是意大利设计M2。该车采用了V2发动机同样搭载在宝马i和i上。由乔治亚罗负责外观设计，在这台车投产之前，他想使它更外观看上去更激进。
99年末，除了外观，这台暴躁的发动机也丝毫不含糊，C2采用了Alpina调教的V2发动机。参数为26kW，ps，0-00km/h加速时间为4.秒。
遗憾的是，NAZCA项目从来没有超越原型阶段。仅生产了三台原型车。C2的最后一次亮相是在2年的超级拉力赛上。
一、99NazcaM2（$0）乔治亚罗在99年创造了这台NzzcaM2,，他是一个非常忙碌的人，捷豹和布加迪都争先恐后的请他来设计汽车。除了设计，其意大利GiugiaroS.p.A公司的精干团队还能测试和制造实车。在那个年代永远是最抢手的意式设计师。
不同于当时的其他设计公司，意大利对于汽车的设计是非常全面的，他们足以确保概念车是能够充分真刀真枪实干的，而并不是花瓶式的概念车，M2就是一台
而乔治亚罗已然设计了宝马的第一台超跑，年的M，所以他的新M2只是一个自然而然的进化而已。两辆车共享相同的设计理念，低姿态和中置引擎布局。与七十年代M的线条截然不同，乔治亚罗为M2提供了一个完全圆形的驾驶室。M2的玻璃车窗打开方式就特别的很，跟以往的鸥翼门还是有一定的区别。
在碳纤维车身下，这台V2的发动机能产生.7kw的功率，足以推动M2飞驰到.7公里/小时。
遗憾的是，宝马似乎又不想量产这一超级跑车，命运如同M般，所以M2从未达到正常生产。M2虽然是一台概念车，但实际上售出过一台M2于苏丹王子杰弗里博尔基亚。
不同于车展展示的引擎总成，交付版本是安装了S70B56的宝马V2发动机，但经由阿尔宾娜调教，会有更好的动力表现。这辆车底盘代号为/ID，外观采用蓝色涂装，最近这台M2仅在香港、新加坡被车所见。深深羡慕哪位土豪麾下这台极品M2呢。
（由外网制作的宝马十大最贵车型榜单）
宝马的传奇车型是如此之多，有些价值单凭价格评判就显得无足轻重了，看到TA们的瞬间，仿佛能够切身体会到TA们辉煌耀眼的动人时刻，这些可都是bimmer眼中的稀世宝贝呀！
十款之中有你最中意的那款吗？
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