要说到大众，这真的是一个中国消费者最为熟悉的汽车品牌了，在华的市场份额达到了20%以上，超过五分之一的车主都在驾驶大众及其旗下品牌生产的汽车，大众也堪称是世界最大的汽车帝国，旗下还有着奥迪、斯柯达、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪等子品牌，而为了增加在中国市场的影响力，大众还将旗下的另一个子品牌：西雅特，很有可能会引入国内。

西雅特这个品牌在国人印象中可能并没有太高的知名度，不过它却是西班牙最大的汽车制造商，在世界范围内也具有不错的影响力，而大众也将把该品牌汽车带进中国市场，并将对SUV市场进一步发力，弥补如今大众在SUV市场的乏力表现，接下来我们就一起来看看这款来自西雅特的SUV：ATECA，大众的亲“儿子”，MQB平台配最稳1.4T，比奔驰还漂亮或14万。

在外观设计上，虽然西雅特属于大众旗下，但并没有像地位相当的斯柯达一样具有套娃感强烈的造型，进气格栅使用分段设计，将层次感更好的凸显出来，并在下部分加入红色线条作为格栅内修饰，更显动感，两侧的大灯外侧使用LED灯带勾勒出锐利的造型，点亮后非常吸睛。车身侧面的线条并不浮夸，五辐式的19英寸轮毂使用了错位设计，并且能看见它内部红色的卡钳，搭配上尾部单边双出排气的样式，更加剧整体的运动感。整个造型没有大众车系中一贯的商务精英感，反而更加年轻运动，比奔驰还漂亮。车身尺寸上，ATECA基于大众途观、探岳等车型使用的MQB平台打造，长宽高为：//mm，轴距为：mm，尺寸比起大众这两款车型要更小一些。

和造型年轻的外部造型比起来，ATECA的内饰简直像是设计师“偷工减料”的产物，虽然整体为环抱式造型，并加入了数量不少的红色缝线，提高了驾驶体验，但是在中控区域的按键和旋钮样式都和大众其它车型上的设计如出一辙，有了年轻的外观为什么不能搭配一个同样时尚的内饰呢，这一点让人对它感觉失望。配置上，搭载了堵车辅助系统、后方十字路口预警、自动紧急制动、盲区侦测、交通标志识别等系统，和大众探岳上的配置几乎相当，安全表现不错。

引入国内后动力方面将搭载最大功率为匹的1.0TSI和最大功率为匹的1.4TSI两款发动机，匹配6MT或DSG双离合变速箱，作为大众旗下最稳定的发动机，虽然动力方面并不出众，但是1.4T能给新车带来更加平顺的驾驶体验。

西雅特作为大众的另一个“亲儿子”，ATECA不但使用了好评无数的MQB平台，还将搭载优秀平稳的1.4T发动机，这也是大众途岳上所使用的。同时，根据国内消费者对于SUV的需求，ATECA的车身大小和动力方面都会进行一定的升级，比如加长轴距、顶配换装2.0T等，定价或将14万起。

总的来说，大众如今在SUV市场的表现并不优秀，除了哈弗H6这台神车之外，日产奇骏、吉利博越、本田CR-V的销量均非常不错，大众旗下仅有途观这一款车型在3月份SUV销量排行前20名之中，和轿车领域中有着朗逸、速腾、桑塔纳、宝来等车型齐头并进不一样，大众势必需要增加自己在SUV市场中的产品布局，推出新的子品牌和新的车型无疑是最好的选择，西雅特ATECA就带着大众的愿望即将与消费者见面，你会为它买单吗？

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