沈阳白癜风医院 https://m-mip.39.net/baidianfeng/mipso_4769995.html布加迪
布加迪敞篷布局使Divo看起来几乎柔顺
布加迪的疯狂追踪武器，Divo，是凯龙星的疯狂兄弟，被设想打破单圈记录。可悲的是，布加迪不会把Divo的屋顶砍掉，但如果真的如此，你最终会得到一些接近RainPrisk渲染的东西，一台弯曲破坏你头发的机器。
我们知道布加迪制造了一些世界上最令人惊叹的汽车。由于它在大众汽车所有权下重新焕发生机，由EttoreBugatti创立的公司成功推出了两款令人敬畏的汽车：威龙和凯龙。年，布加迪推出了Divo，这是一款基于凯龙星的“为角落打造”的超级跑车，但外观却截然不同。它可能不会是Chiron产生的最后一个特别版，但到目前为止，它是法国制造商推出的最荒谬的版本。
没有屋顶的赛道日野兽总是好消息
布加迪布加迪是一家曾经以建造轻便，灵活的大奖赛赛车以及奢华豪华轿车而闻名的公司，现在是世界超级富豪的首选制造商之一。在创始人EttoreBugatti去世五年后，该公司于年首次倒闭。
有许多尝试重振公司，其中包括一位着名设计师维吉尔·埃克纳（VirgilExner），他创造了年都灵车展上亮相的奇怪的布加迪C型。年至年间，最后一个底盘成为布加迪型系列的一部分，但没有现金流来重振这家伟大的汽车制造商，而Exner则转向其他项目。就像我们在这里看到的渲染一样，Ghia建造的C是一个开放式的概念。
布加迪布加迪布加迪布加迪布加迪布加迪布加迪布加迪布加迪的第一次实际复兴发生在80年代末罗马诺·阿蒂奥利的指导下，同样是拥有莲花并推动引进伊莉斯的人。
在布加迪的“意大利”年代，该公司只用了一辆汽车：EB，当Ettore庆祝他的岁生日那天。这款车由四涡轮增压发动机提供动力，是90年代最快的发动机之一，尽管它被许多缺陷所包围，包括过于复杂的发动机。
布加迪布加迪布加迪布加迪布加迪然后，在年，大众汽车购买了以布加迪名义制造汽车的权利。十多年后，威龙投入生产并立即成为最快的量产车，其最高时速为英里/小时，这使得自然吸气的迈凯轮F1陷入了困境。
=3eecccclass=Veyron拥有豪华的内饰，在年之前一直是威猛的特别版。
布加迪总共有近20款特别版威龙制造，其中一些是一次性的。布加迪还制造了VeyronGrandSport，这是您常用的Veyron16.4的Targa风格版本。其中只有个是制造的，没有屋顶，它可以达到每小时英里。这里是Chiron和Divo进来的地方。
布加迪在年推出了Chiron作为威龙的官方替代品。就像威龙一样，布加迪将其命名为20世纪20年代的其中一位车手LouisChiron命名为新款超级跑车。虽然皮埃尔·威龙以第一个“德国”布加迪的名字命名，但他本身就是勒芒的全面冠军，而凯龙则无疑是最有才华的赛车手，他将自己的名字借给布加迪-阿尔伯特·迪沃。凯旋龙是30年代摩纳哥城市赛道上最快的赛道之一，在银箭的冲击之前，但是他在年法国大奖赛上获得了唯一的顶级胜利。那天，他甚至超过了恩佐·法拉利自己经营的阿尔法·罗密欧。
布加迪Chiron是Chiron名称的有价值的汽车，比年的概念更为明显。它拥有一台8.0升四涡轮增压W-16发动机，能够提供1,马力和1,磅-英尺的扭矩。
汽车的最高速度在电子方面限制为英里/小时，或者在没有特定钥匙的情况下在到英里/小时之间，出于安全原因，这些速度与轮胎过度磨损有关。
布加迪有了这个说法，我们实际上并不知道凯龙可以走得多快，而且布加迪没有兴趣去发现，虽然有人说如果轮胎制造商愿意给它搭配匹配，它可以达到英里每小时。
布加迪年，布加迪营销总监告诉记者，布加迪没有考虑ChironRoadster的潜力。Chiron的干重为4,磅（在ChironSport的情况下减少40磅）很可能足够坚硬以维持固定屋顶的缺乏，显然，世界上的亿万富翁设法做出决定布加迪的制造商改变了主意。
布加迪去年年底，在宣布了价值万美元的Divo之后，布加迪宣布打算在Chiron的平台上制作更多特别版本，其中一个确实缺乏屋顶。还有一个超级运动版本，对威龙和EB的点头，以及一个“超轻”模型，据说比Divo更轻，更硬。
布加迪自Divo以来，这是一个疯狂的想法，其VisionGranTurismo灵感的翅膀，扩散器，分离器和其他空气动力学附属物已经成为令人难以置信的机器。它可能也是现实生活中的GTA5汽车，没有人会质疑它的起源。
正如我所说，Divo是Chiron的以赛道为中心的兄弟，尽管价格是Chiron的两倍，但所有40个用于生产的例子都是在最初的24小时内出售给他们提供给Chiron车主的。
显而易见的是，RainPrisk的开放式迭代愿景不会实现，但我们可以梦想，对吗？这款车的四分之一面板通风口与后甲板上的两个滚动箍很好地融为一体，总体而言，它使汽车看起来更加苗条，这与GrandSport与固定头Veyron相比毫不逊色。
布加迪我们认为DivoSpeedster不会发生，因为缺乏车顶可能会扰乱汽车的空气动力学。毕竟，轿跑车以最高速度产生1,磅的下压力，比凯龙星高出磅。然而，由于没有固定的机翼和明显更小的分离器和扩散器，后者在四分之一英里的阻力比赛中更快。然而，Divo达到62英里/小时的速度与Chrion一样快，2.4秒，但Divo具有更高的横向加速度（1.6克对比Chiron中的1.5克）。此外，没有特别的钥匙可以获得通常的Chiron英里/小时的最高速度，因为布加迪估计最高速度对于赛道车来说并不是必不可少的。
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