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布加迪Chiron0--0km/h仅仅用时42秒。看看这个纪录是如何诞生的，完整挑战片在此！

虽然布加迪Chiron进入市场只有一年半左右的时间，但它却以其超强的实力在超跑市场绽放出绚丽的光彩。近日，这款超跑仅用了42秒不到的时间完成了0到km/h的加速和km/h到0的减速。前F1车手胡安-巴博罗-蒙托亚驾驶布加迪Chiron超跑0-kph加速用时41.96秒，行驶了3.1公里，创造了新的世界纪录，他带着这个黑蓝妖怪在大众测试基地完成了这项壮举。

注意！车手胡安-巴博罗-蒙托亚在这次测试中竟然没有穿戴任何保护装备！！

可能是觉得Chiron让他有足够的安全感吧！为了达到一个新的记录，他使用最高速度的钥匙。Chiron测试在32.6秒和2,米之间，全程达到公里/小时，全力制动在9.3秒和米之间停止，连续加速和减速运行在42秒内。

仅用了41.96秒让自己从0加速到.mph（km/h）然后又降至0。若换成布加迪旗下的另外一款超跑--威龙SuperSport，则需要42多秒的时间才能完成0到mph的加速，更别提加上减速的时间。

这一成绩打破了量产车的纪录，布加迪表示，他们完全不惧怕让他们的汽车在现实赛道上接受测试。“布加迪是第一个不仅仅在电脑上计算出汽车从0到(km/h)再到0的超快速度而且还真的在驾驶中实现这点的汽车品牌。当其他人不满意理论（数据）的时候，我们选择用真实的数值来验证我们的数据。”

轮胎以前是制约Chiron直接潜力的限制因素，轮胎合作伙伴米其林一直努力实现这一目标。离心力乘以1克橡胶至克，根据布加迪，18.3克轮胎阀以公里/小时的速度施加相当于约45公斤的力。机械统计数据本身达到这个表现就是令人震惊的数字;其空气冷却系统每分钟泵入发动机超过60,升的空气，而每分钟在发动机的通道中循环升的水。在完全制动期间，空气制动器使用八活塞，mm前盘和六活塞，mm后盘式制动器，以产生2g的减速。

蒙托亚表示有兴趣尝试去打破布加迪Veyron超跑在年创造的.kph的最高车速世界纪录。“我希望布加迪会邀请我参加他们与Chiron的世界纪录。无论如何，我将日期保存在我的日历中，“布加迪即将在明年承诺的Chiron的快速挑战中尝试，希望超过自己在年与Veyron16.4supersport创造的.公里/h的记录。

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