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热切
从受到热切期盼的小钢炮，到劳斯莱斯的第一款SUV，它们都在今年新鲜出炉。
Text/尚红昕
布加迪ChironSport
因为标准版Chiron还不是你想要的那种能在低等级公路上轻灵前行的伙伴
在孕育Chiron的初期，布加迪的目标就是让它拥有比威航更凌厉的动态表现，但如果你真的希望发挥出它那台非凡的W16发动机的全部功力，你会需要这辆车——更轻、更坚固的ChironSport。
大家或许能预想到，鉴于Chiron已经在充分享受着那台四涡轮增压16缸机的动力大餐，那么不改变输出指标就是很自然的事了。布加迪的做法是减不是加：使用更轻的轮毂、碳纤维中冷器盖板和碳纤维雨刷臂——最后这一项是全世界第一次用在原厂量产车上，据说比标准件轻了77%。视觉方面的变化主要是在车内采用了由黑色欧缔兰植绒面料和意大利红点装饰组成的“运动”套件。另外前格栅上还有个大大的数字“16”，它既表明了发动机气缸数，也是古典布加迪赛车参赛时的号码。
标准型Chiron在欧洲的售价为万欧元，“运动”一下只需多掏15万英镑，现在已经开始接受预订，地球上有钱又有运气的少数人将在今年年底拿到车。
阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版本
.8万元，阿尔法·罗密欧的一款“法拉利SUV”
宾利出了SUV，兰博基尼出了SUV，法拉利之前是说“打死也不出”的，但也没准像劳斯莱斯一样玩个文字游戏，来一部“高车身运动跑车”也说不一定。不管怎样，从Stelvio四叶草版本我们己经能小窥一下法拉利系的SUV是个什么感觉。你可以把它理解为一部高车身的Giulia四叶草版本，又快又好看是毋庸置疑的，直接竞争对手是保时捷MacanTurboS，不过从调性上来说，意大利人还是要更浪漫多了。
兰博基尼Urus
警惕！蛮牛的SUV就要来了
现在，我们终于可以在公路上看见兰博基尼的超级SUV了。不过更大的可能是先听见它。“蛮牛”家的“原牛”（Urus的本意）使用了马力双涡轮增压V8发动机，从静止加速到公里/小时仅需3.8秒，最高车速公里/小时。它还搭载了全轮驱动系统和与保时捷Cayenne相同的高性能SUV技术，包括空气悬架和电控稳定杆等。万元的价格（对潜在车主来说）不算高，不过今年的配额已经卖光，已经下单的车主将在年底拿到车。
路虎揽胜极光
虽然有点晚，但极光终于换代了
今年秋天路虎这棵漂亮的摇钱树将会换代，较为重大的升级措施包括加入轻度和全混合动力系统。外形设计应该不会有太重大的变化，但会凭借从兄长星脉汲取的灵感多几分优雅，同时气势也会更雄壮些。
宝马Z4
再次让我们心动
宝马的新一代敞篷小跑车在今年夏末秋初上市，它的样子与图中这辆刚猛的橙色概念车不会有太大区别—像不像M8？——总体构造与之前相同，两个座位、后轮驱动、动力来自几台直列6缸机。折叠车顶不再是金属硬顶，只有织物软顶。宝马说请大家放心，它会是一台更紧致的驾驶机器。
宾利欧陆GTC及V8
新欧陆分兵出击
新欧陆是宾利用来与同乡兼对手——相当性感的阿斯顿?马丁DB11相竞争的车型，我们很快就要试驾GT版，再过一阵还有它的敞篷版以及V8版。其实敞篷版用的也是已经在添越上服役的那台马力双涡轮增压V8机，用它到林荫大道上惬意徜徉应该再合适不过了。
劳斯莱斯CULLINAN
欢庆女神真的展翅高飞了
Cullinan本是世界上最大的钻石原石（超过3克拉）的名字，曾被作为劳斯莱斯第一款SUV（厂家不太愿意说它是SUV，而是“高车身汽车”）的内部代号，但因为这个名字和钻石一样无瑕，劳斯莱斯决定将它用作正式车名。我们在4月24日拍摄的实车将在5月11日对外首发，它采用了幻影的基础架构，后门为对开式，动力单元同样来自幻影，V12发动机，与之搭配是一台8挡自动变速器。空气悬架将带来无比柔顺的乘坐感受。至于内饰，暂时只能透露些零星的画面。进入SUV市场对劳斯莱斯来说或许是一种跟风，但藏在后备厢里、尾门敞开时可以伸展开的ViewingSuite可折观景座椅体现出了这个超豪华品牌的傲人之处。
丰田Supra
日本版的Z4有着超模般的美艳
Supra是丰田与宝马合作开发的跑车（宝马版是本页上的Z4），搭载V6涡轮增压发动机，不过与软顶敞篷的Z4不同，它是款采用双水滴造型的硬顶车。外形应该与图中这辆于年亮相的FT-1概念车相去不远，预计会有包括Gazoo赛车在内的不同版本。
奔驰G级
请相信我们，这真是换代车
东西没毛病就不用修，对不对？事情没这么简单。虽然新一代G级的外形看不出什么变化，但提供了全新的驾驶室环境，而且车身更轻也更坚韧了。AMGG63依然是车系的顶配明星，并且依然无与伦比地将速度与力量融于一身。
奥迪Q8
走了轿跑路线的Q7
奥迪轿车双数是常规造型，单数要花俏些，但SUV却是相反的做法：把Q7的车顶和后风挡压出斜度就成了Q8。Q8内部应用了大量源自A8的新技术，包括最新的触摸屏等，还有依靠48伏电力架构搭建的轻混系统，用V6机的经济性获得了V8机的力量。底盘技术的提供者是（非常非常优秀的）新一代保时捷Cayenne，动态表现自然值得期待。
layout:LPY.
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