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11月17日，特斯拉发布了他们的首款电动重卡：SEMI，一时间引起了各界关于电动重卡的讨论。今天咱们先不对这款车进行评价，我先帮大家汇总一下，这款电动重卡目前公布的一些信息。

●外观：酷到没朋友

外观图大家应该是看了很多了，但是下面的这些细节可能有些人还不太清楚：

1.据说卡车前部是一个储物空间，能够放下一个24寸左右的行李箱，另外还有一个深槽来放一些劳动用品，类似于发动机后置的跑车。

2.除了大家广泛看到的银色外，还有一个磨砂黑版本的。酷得有些过分！

3.受限于法规，这款车还是有后视镜的（渲染图里都看不到），但是特斯拉对此似乎并不死心，据说未来会想办法把它摘掉，以降低风阻系数。

4.说道风阻系数，这款车现在是0.36。而布加迪跑车是0.38，传统柴油车是0.65-0.70

5.门把手使隐藏起来的，需要以“跷跷板”的形式按压开启。

6.还有个这样的小翅膀。据说除了有摄像头功能外，还能起到增加车辆下压力的作用（跑车尾翼的功能，暂且信了）

●内饰：战斗机/颠覆式设计

马斯克说，传统的重卡内饰是上个世纪的，TeslaSemi是21世纪的。

网上图片很多，但都不太直观，看这个动图吧：

几个特点：

1.劳斯莱斯式的后开门设计；

2.进门以后进入的是后排；

3.后排没有卧铺，只有两个座椅；

4.驾驶座在正中间，战斗机的驾驶方式；

5.两个控制大屏分布在座椅两侧；

6.控制台没有按键，就像特斯拉3的中控台一样——大道至简；

7.据说，它有一个类似于火车的汽笛拉绳。

●底盘：充电半个钟，长沙到广州

1.这款车用了4个特斯拉model3的电机，采用6X4的驱动方式；

2.根据上面的情况推断，它采用的也许是轮毂电机的驱动方式——没有差速器、没有主减速器，没有变速箱。电机直接驱动车轮（就像电动自行车，这一点是个人推断）

3.总驱动马力超过

4.车头5秒可达到96km/h；满载（磅，36吨）20秒可达到96km/h；

5.电池续航里程英里（公里），此外还提供了一个英里版本。自重、容量没有公布；

6.万英里（万公里）不需要任何维护！（包括电池在内！长换油什么的都弱爆了）

7.充电30分钟，可续航英里（公里）

8.空气悬挂，全车几乎趴在地上

●高科技配置：听起来很美

1.AutoPilot系统支持下，安装了自动紧急制动、自动车道保持、车道偏离预警；

2.车顶前方有3个前视摄像头，后视镜和车侧导流罩各自布置了一个；

3.三辆车可以组成一个车队，后车可以根据前车路线前进，所以理论上，三辆车只需要1个司机就可以了（理论上）；

4.每个车轮的点击、制动器都可以单独控制，以修正车辆的行驶状态——更加灵活安全。

●时间表

年上市

北美地区定金为0美元

预计售价：

续航英里版本18万美金

续航英里版本15万美金

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