上海是国内最繁忙的城市之一，走到何处都是挤满人群，路上车流量十分高，出租车不断来回穿梭。尽管如此，开着一台超跑，一定会让你在人群或者车群里鹤立鸡群，让忙碌的上海人停下脚步，把头都转过来看一看。翠湖天地，上海知名的豪宅，而翠湖天地四期则是最贵一期，地下车库豪车云集，随便挑一台开出去都是焦点。这个地库还停着国内唯一的布加迪熙龙和布加迪威航GrandSportVitesse。

代号P15的迈凯伦塞纳似乎还是第一次在翠湖天地的地库出现，迈凯伦给它的定位是取代P1，或者说是赛道王者，最快的那款。这款车有点像是基于的重度改装，没有P1比起12C的那种天差地别的感觉。外观虽然说很一般，但我们来看看它的数据。KG净重，和一样的4.0T，马力，牛米扭矩，全球限量台，起步价格万美金。

每一辆塞纳都是手工组装，都来自英国萨里郡沃金的迈凯伦生产中心，中国市场只拿到了21台份额。如果你是一手迈凯伦P1车主，那购买迈凯伦塞纳是有优先权的，但实际情况是能够准备多万美金就行了。万美金只是裸车价格，即便是车身上的红颜色拉花都是要再付费的。如果车主选配全碳纤维，大概需要30万欧元。

的空气动力学，更轻的车身，更多的空气套件，更大的马力，这些加在一起就是无限快，就像它的名字一样，塞纳，意在超越赛道上所有的对手。塞纳也是使用了中央锁止螺母，这是赛车的标配，锻造合金轮毂让它更轻。刹车盘可以选择碳纤维陶瓷材质的，除了价格高昂之外，打造起来也极其费时间。在赛道上驾驶，碳陶瓷刹车有助于操控，在每小时公里的时候刹停它只要米。

从三出的排气管可以看出，这是一台欧规版本的塞纳，而两出排气的是美规版本。规格的不同是因为各地的环保不同，除了排气管布局，车子的性能和设计没有区别。这台车还没有上牌，而车子的车主是国内某知名外卖平台创始人的座驾，落地超过0万。目前国内只有两台上牌的迈凯伦塞纳，不知道这台车会不会是第三台。