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撰文/马晓蕾编辑/牛跟尚

设计/赵昊然来源/Forbes，作者：JimGorzelany

这是新冠疫情带来的又一个麻烦。

根据刚刚发布的IHSMarkit报告，在过去的12个月里，美国的轿车、SUV和轻型卡车的平均年龄已经上升到了12.1岁。这比去年的11.9岁和年的9.6岁要高，年是该市场研究公司开始追踪车龄的第一年。

在年冠状病毒出现之前，新车销售已经开始下滑，当工厂停工和就地居家令颁布后，新车销售就崩溃了。根据IHSMarkit的数据，经销商能够通过数字商务和免接触交付挽回一些销量，而且业务最终回升，年下半年有万辆新车注册。

不幸的是，经销商的库存一直在减少，在某些情况下是由于被压抑的消费者需求造成的，而目前微处理器芯片的短缺正在使许多主流车型的汽车生产线停止或放缓生产，包括该行业销量最大的福特F-皮卡。

根据Edmunds.