作者：morning

年底，全新一代X5上市的时候，我就觉得Q7和GLE要凉。因为它刚好补齐了上代X5的短板——设计，特别是外观。X5的线条很硬朗、锋利，妥妥的纯爷们，而当时的GLE线条偏于圆润，给我的感觉就像是个娘炮。

至于Q7，除了灯之外，请问它还有设计吗？

当然，必须承认新一代X5也不是特别完美，比如内饰，即便它有不小的进步，但当GLE换代后，对比把豪华当饭吃的全新GLE还是差了那么亿点点。再比如空间，无论是实用性，还是后排乘坐舒适性，别说GLE了，连Q7也比不了。

但在驾控层面，X5有着绝对的优势，这优势就像是个放大器将它无限的放大，遮盖住了它的缺点，以及另外两位竞争对手的光芒。

后来销量数据也证明了我的猜想，年中大型SUV销量排行榜上，X5就以台的销量将GLE和Q7远远甩在身后。

哦，对了，再说个热知识，当年的Q7似乎连上前十的资格都没有。

时间来到现在，X5的销量依旧稳如老狗。

至于另外两个对手也没闲着，奥迪Q7开启了降价模式，优惠力度大概在6万左右，销量有了回升。而GLE的新款也已经在路试，据说设计有了改动，并且加入了48V轻混来优化此前不好的驾驶体验。

换句话说，两位竞争对手已经开始铆足了劲准备掀翻X5的统治。

对此，宝马也没有坐以待毙，他们打出了一张震撼的底牌——国产。

其实，从时间来看，早在年宝马收购华晨25%股份的时候就有消息传出X5要国产。但那时候并没有确切的生产时间，以及车型资料。消费者只知道国产，但不知国产之后的X5将会是怎样的状态。

直到最近，工信部发布了国产宝马X5的申报图，我们才能从中得知，原来除了国产降价这张底牌之外，X5还继承了进口车国产的传统美德——加长（相比以往车长和轴距均加长了mm）。

前文我也有提到过，X5相比Q7和GLE在后排空间上有着不小的劣势。如今加长之后，这个短板可能就没有了（不知道舒适性咋样），进化成了完美的六边形战士。

但有一说一，我挺担心X5的操控，会不会因为加长之后减弱了很多。毕竟尺寸变化了，车辆的配重分配，底盘结构多少会有点变化。

最后再来说下价格，目前进口X5的价格在69.99-83.99万元，我个人猜测可能相比进口版价格不会相差太多，起步价应该在67或68万之间。

原因有二，一方面从之前X3国产之后的情况来看，款车型，当时它的上市指导价最低配是38.98万。而款的进口版X3入门车型指导价位42.1万元，两者相差三万多。

再比如5系，以i和Li为例，两者的差价也就一万左右。另一方面，国产X5加长了轴距，并且会以中期改款的形式上市，在配重肯定会有所调整，所以综合来看，价格肯定不会低哪去。

但至于销量这块，我觉得不用担心，原本的X5销量就挺好的，加长之后肯定会满足更多人的需求。至于是不是进口，是不是操控好，我就没有多少人在乎，毕竟尾表一扣，普通人谁能看出来。

更何况进口的X5我想来应该也不会停产，那些真的想要买进口，买标轴的消费者大可继续买进口版。唯一比较担心的是，如果进口和国产的质量、材质相差太多，可能会出现不必要的麻烦。

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