最近真是忙疯了，春节、元宵、情人节，一个一个跟着来。记得小时候一过节，口袋就鼓起来了；可工作后一过节，钱包就瘪下去了。有没有同感的举个爪，说多了都是泪啊。

不管你们在春节吃吃吃，元宵节喝喝喝，还是在情人节嘿嘿嘿，其实聊哥都不太关心，聊哥喜欢在热闹喧嚣的时候思考人生。最近聊哥就发现，新一代的男神女神基本都会“一字马”这一神技。甚至是个普通妹子，只要一字马玩得溜也能火起来。

就这样一位国家体操队的普通妹子，还没在奥运会露过脸，走在街上估计都没人认识。可因为这个溜得飞起的一字马，名叫舒思瑶的妹子就被网友封为“一字马女神”了。而男神们也有不少一字马玩得厉害的，比如功夫巨星尚格云顿。

别以为两辆卡车是静止不动的哦！

所以聊哥越发觉得，一字马不说是男神女神的必备技能，但也是个很强大的加分技。甚至，不会一字马都不好意思说自己是只萌宠。

见过了一字马玩得溜的女神、男神和神兽了，辣么“一字马车神”见过没？若是没见过，今天聊哥就给大家介绍几款。

本田XR-V

本田有两种车，一种是本田XR-V，一种是本田其他车。XR-V区别于其他本田车最大的亮点就是这个“一字马”尾灯了。而且尾灯上部分弧度与溜背式后备箱车窗完美衔接，既美观又起到承上启下的作用。或许，不少XR-V车主可能都是因为这个极具个性的尾灯而对这款车欲罢不能的。

作为一款上市以来月均销量过万的小型SUV，XR-V的品质应该得到了消费者的认可。该车搭载1.5L和1.8L两款自然吸气发动机，两种排量都分别配备了6速手动变速箱和CVT变速箱。另外，让XR-V在竞品中脱颖而出的亮点还有宽敞的车内空间，比如mm的轴距能让后排乘客有近两拳的膝部空间，足见本田设计师使出的洪荒之力。有颜值、有品质，一字马还玩得溜，难怪这车卖得好。

林肯MKZ

虽然贯穿式尾灯是林肯的家族式设计，但是聊哥觉得MKZ的这个“一字马”是林肯车系里最好看的。相比MKC和MKX，MKZ的尾灯更修长，而相比CONTINENTAL的尾灯又更饱满，和整个车尾的搭配比例刚刚好。

款的MKZ在外观上比老款有不少改变，首先就是常态下的尾灯由红色替换掉了老款的白色，使得功能区分更明显，尾部层次更分明。其次前进气格栅改成了星辉式网格设计，相比老款的“飞翼式”分体格栅，在耐看程度和豪华感上提升了不少。

28.48-38.88万元的售价在竞品中还是有一定优势，比老款车型降低了3万元的起售门槛。阔别多年再入中国的林肯，在中国的品牌认知度相比ABB还是有不小差距，所以聊哥觉得虽然MKZ的一字马玩得溜，但是我们“总统先生”还需要继续努力啊。

布加迪Chiron

是的！这是一台布加迪！尽管遮住标志你可能都认不出来这是一辆布加迪。没有传统的“四眼式”尾灯，没有圆润的尾部线条，只有简单粗暴的“一字马”和夸张的散热格栅，这就是布加迪Chiron！

作为威航的继任者，布加迪Chiron是向传奇车手LouisChiron致敬。相比过去车型，Chiron增加了不少攻击性的线条元素，更符合其“陆地火箭”的称号。该车搭载一台8.0升的W16四涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩N·m。官方公布的极速为km/h，在解除电子限速后更有可能达到.7km/h，想要在地上飞，基本就靠它了。

有趣的是，Chiron在低速行驶时，中置的W16发动机很难通过空气流动获得散热，所以此时Chiron整车的冷却系统都处于高负荷的状态，也意味着有些时候低速行驶时的负载会高于高速行驶。可以说Chiron不但一字马玩得溜，还是头不甘寂寞的野兽啊。

看了这几款车，聊哥毫无疑问要把“一字马车神”颁给布加迪Chiron。布加迪官方统计，对Chiron产生极大购买意向的人群平均拥有：42台高档车，1架私人飞机，1艘私人游艇，3架私人直升飞机，4匹私人赛马……聊哥也勉强算一员吧，因为聊哥就有一架私人飞机和一艘私人游艇……的模型。

话说回来，贯穿式尾灯的确是很吸引人的一项个性化设计，而现在很多车企也纷纷在吸睛方面下功夫。但是聊哥觉得，外观上的升级只能吸引人的眼光，真正产品力的升级才能吸引人的腰包，因此，希望车企们不要顾此失彼。

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