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倘若要问一款车好不好看，我们都能回答得上；如果要问为什么好看，我想很多人都说不出所以然。审美虽说是一种主观感受，但我们也不可否认那些被公认为好看的事物背后都有其存在的逻辑。

我们先来看下这两台车，相信大家第一印象是右边这款车比左边这款更漂亮。

奇怪的车身比例，凌乱的俯冲线条，让左边这款车看起来糟糕透顶。而右边这款布加迪大轴距的车身带来超强的体量感，虽然是上个世纪的车，但是大部分人一眼就能判别出这是那个年代贵族豪门的座驾。

到底是什么原因使得这两款车看起来有着天差地别的视觉效果？下面我们就从五个方面解读汽车造型，看看它们是如何影响一个汽车的美学观感。

姿态

假如一个人姿态不美，含胸驼背，那么给别人的印象肯定是不好的。而看一辆车就像欣赏一个人，姿态决定了第一印象。下面我们可以用几个线条勾勒出车身侧面，就像我们观察一个人的腰背颈的曲线、腿部的动作一样。

如下图所示，图中共有5种颜色的线条，用这些线条我们就可以勾勒出一辆汽车轮廓。这5条线分别为绿色线roofprofile、紫色线beltline、橙色线shoulderline、红色线tornadoline以及ABC柱的延长线蓝色线。

专业设计师会知道，首先三柱要交于一点，这一点就是整车的视觉重心，有了重心，车身才会显得稳重，不然会造成视觉失衡。其次，俯冲线条也要运用得合理，即绿色线条与橙色线条相互制约。

下面以长安CS75PLUS为例，它的ABCD柱交于一点，所以我们感觉重心很稳；另外俯冲线也恰到好处，绿色和橙色相互制约，给人整体的视觉效果比较高端大气。

只要这几条线的布局遵循上面的规律，整个车的姿态就不会有什么差错。

比例

车身比例在整个车身的视角效果上占比也比较大。修长的车身能体现出豪华之感，像前面我们所提到的布加迪。

不过随着汽车工业的不断发展，像这种超长车身已经较为少见。特别是随着SUV的出现，设计师开始尝试将A柱前移，给内饰留出更多空间，驾乘空间更大，车身体量更大，凸显运动风范。

比如捷豹的这两辆SUV车型对比，I-Pace将前窗向前移了一段距离，整个车载空间得到了扩大，外观也更具运动感。

型面

接下来就是看型面了。其实型面是指一个雕塑体的机理，热衷于解剖学的达芬奇曾认为，人的皮肤是紧贴着肌肉的，皮肤下面的肌肉走势是可以决定雕塑的生命力。

这个道理放在汽车身上也一样，纵横交错的各个线条就构成了汽车车身的型面，好的型面设计会给汽车外观大大加分。

下图是长安CS75PLUS的手稿图，从图中我们可以看得到这款车丰富的面型设计，整车的“肌肉走势”十分流畅，充满活力，再搭配优美的家族化双腰线，增强了车身表面光影的流动性，使得车身侧面更加灵动优雅。

前脸

在这个看脸的世界，汽车的脸面同样重要。汽车的前脸设计不再只是简单的线面结构，更多的是图像化的表达，让人联想到面部表情。因此，汽车前脸往往是最能体现一辆车的设计语言的。

就像上图，即便不看车标，从双肾式进气格栅的设计中，我们也能看出这是一辆宝马。

在自主品牌中，长安CS75PLUS的前脸颇具风格。夸张的进气造型、嵌入网状结构，彰显无与伦比的凶猛犀利。车大灯采用厚壁注塑将大灯内壁纹路设计成冰裂纹，与车尾火焰造型的凤凰尾灯相呼应。另外，大灯还采用LED贯穿式设计，增加了车前脸视觉上的横向延伸感。

颜色材质

车身表面的颜色材质作为车辆的“脸皮”，也影响着汽车最终呈现出来的视觉效果。在汽车的颜色选择上，一般会选择符合汽车自身定位的颜色。

比如蓝色、绿色代表着活力，红色、黄色富含激情、运动之感，而黑白灰则是永远不会出错的颜色，这也是为什么在汽车中，黑白灰的汽车占了绝大多数。像下图这款雪佛兰大黄蜂选用了明亮活力的黄色，彰显出的就是跑车的运动张力。

车身漆面也是影响车身视觉效果的另一重要因素。目前我们在大街上常见的车漆类型，一般有高光漆、金属漆、珠光漆三种，金属漆和珠光漆的质感高于高光漆。比如经典的奔驰大G选择了反射度、质感和光感极好的漆面，豪华之感呼之欲出。

不过，我们也偶尔在街上会见到一些哑光漆面的汽车，但由于这种漆面不易保养，因此在汽车中较为少见，但也因此显得特立独行。像这款哑光黑的特斯拉Model3就看起来就很别致。

好看的车都是相似的，它们大都有着优美的姿态、协调的比例、流畅的型面、富有设计感的前脸以及高档的颜色漆面，而不好看的车各有各的缺陷，但大都也离不开上面五个方面。相信看到这里，你大概知道一款车美在哪里丑在哪里。