特斯拉在11月17日发布了旗下首款纯电动重卡，新车最大续航里程可达到英里（约公里），并且在快充模式下充电30分钟可行驶英里（公里）
新车采用了颇有未来风格的流线型设计，外观上更像一款概念车，据称其风阻系数达到了3.6，比布加迪威龙的3.8还要低。驾驶室分为高顶和平顶两个版本
●后轴4电机独立前悬挂
这款由特斯拉打造的重卡其后轴搭载4个独立电机，并且采用了独立前悬挂的设计
●单座椅驾驶室0-96km/h仅用20秒
驾驶座椅位于驾驶室最中央，看起来更有赛车的气氛，特斯拉宣称这样设计是为了最大限度保护驾驶员的安全
车内搭载有两块硕大的液晶显示屏，同时照顾了车内信息的显示与多媒体娱乐
新车并没有搭载传统的变速箱，而是采用了单级变速的传动方式，0-96km/h的时间为20秒，相比柴油重型卡车也算是非常快了
作为全世界最激进的纯电动车企，特斯拉此次发布的新车或将打破现有的重型车格局，以低能耗与高效率的驱动方式彻底超越柴油车现有的成就，并且也将会对未来的货运市场产生极大的影响
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