距离布加迪工厂一步之遥，就是布加迪汽车博物馆，馆藏了布加迪历史上一些非常重要的车型。在众多藏车中，有一款名为Type56的黄黑色双座小车与其他车型看起来截然不同。它是布加迪创始人EttoreBugatti年专门为自己打造的一款电动车。
EttoreBugatti当年之所以选择为Type56安装电动机，是因为在上世纪30年代，与装配汽油发动机相比，启动电动汽车所需的努力要少得多。当然，也有可能是因为实在是玩腻了大马力汽油车,改玩小清新的节奏。Type56明显比SmartFortwo短而窄，所以它可以轻松地穿过狭窄的通道，转弯半径很小。
布加迪的博物馆的负责人JuliusKruta展示了如何操作它。驾驶员坐在右侧，使用船形舵柄转动前轮。其实Type56非常容易驾驶。出于安全考虑，图片中这台Type56的电力系统已经进行了现代化的改装，内饰和软顶则还保持原厂状态。
Type56的动力来自直接安装在后桥上的电动机。它来源于（但不完全相同）某些布加迪大型汽车中使用的起动马达，大约能产生1马力的动力。隐藏在座椅垫下的电池可以使电机连续工作40小时。充电则需要几个小时。Type56的车重大约为公斤，最高时速大约为32公里/小时。仅在后轴上配备鼓式刹车。
EttoreBugatti没有将Type56设计成一款量产车;他也从未设想过将Type56推之到聚光灯下。但是当有贵宾访问他的庄园时，很多人都提出要购买Type56。很快Type56就收到了几十份订单，其中还包括比利时国王利奥波德三世。
布加迪博物馆负责人JuliusKruta认为，在年至年间，Type56一共造了56台。这一统计数据使其成为布加迪公司最稀有的汽车之一。现在确定存世的Type56有四台，其中有三台还保持原始状态，另外一台已经完全修复。有传闻称，还有一台Type56可能被收藏于加拿大某处，但是无法得到证实。
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