年是对ItalDesign具有特别意义的一年。今年是这家公司成立的第50周年。要欢庆这一里程碑，似乎没有什么比打造全新超跑更好的做法了。在日内瓦，ItalDesign带来了基于奥迪R8V10打造的车，Zerouno车型的敞篷版本。相信对大多数人来说，这个品牌都相当陌生。这也没什么好奇怪，虽然成立了50年，但ItalDesign至今却只有一个产品。

ItalDesign是奥迪旗下的设计和工程子公司，年日内瓦车展的时候，他们带了了第一款产品——Zerouno硬顶跑车。今年的车展，他们带来了敞篷版。你应该会发现，Zerouno好像和兰博基尼Veneno有很大的相似度，不用奇怪，因为兰博基尼前主设计师FilippoPerini如今来到了ItalDesign。硬顶版的ZeroUno限量五台，两台已经售出，相信敞篷版的产量也会相同。

这车之所以那么冷门，除了品牌以外，最重要的是它万美元的标价，并不便宜，数额足以让你购买布加迪Chiron这么一台无人不知的真正天王级超跑。ZeroUno基于R8V10Plus，发动机同样是匹马力的5.2升V10引擎，极速每小时公里，这些数据都不算什么亮点。

万美元给你买来的，就是全碳纤维的车身以及十分稀有的品牌。ItalDesign自年开业，为宝马M1，DeLoreanDMC-12，甚至首代大众高尔夫以及Scirocco都曾经提供改装。一直到十年前，这家公司才开始转型，设计自己的产品，造就了现在的ZeroUno。

整体造型依旧非常低矮，延续了硬顶版的风格，配备了五辐式轮圈，大量采用碳纤维材质，翼子板处鲨鱼鳃和尾部扩散器等让它看上去充满了攻击性。

夸张的前后造型，犀利的车身充满空气动力学设计，和一般意义上的敞篷版不同，新车直接取消掉了车顶设计。

尾部大型的扰流器和引擎上方的散热孔的完美组合，加大了这台车的科技感和创新感。

虽然它是意大利血统的超跑品牌，定位也是一台超级跑车，属于少数富豪们的玩具，不过相信中国买家不会对它感兴趣。

毕竟是同一个设计师操刀，它的身上充满了兰博基尼Veneno的影子。和Veneno另一个共同点是都限量个位数。