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提到警车

你最先想到的是什么？

也许祖国的政策限制了警察叔叔的购买力

只能看见一些具有地方特色的家用车

导致祖国的警车形象略显刻板

然而讲眼光扩展到全球

事情就变得有趣多了

荧幕上最经典的警车形象是什么？

最奢华的警车又是什么？

请看本期《四万说车》之

全球警车七宗罪

最具地方特色：美国

目前的北美大陆使用最普遍的警车时什么呢？答案只有一个：福特皇冠维多利亚CrownVictoriaPoliceInterceptor(简称CVPI)。这种拥有非承载式车身的大型三厢后轮驱动，搭载V8发动机的警车与我们祖国的桑塔纳有类似的特性：结构简单、性能稳定、车身结实、能够适应各种路况、保养维修方便等等。

警车这种对于工作效率有极高要求的物件那自然是要特殊对待，相比于普通的民用版车型，CVPI在底盘、悬架、刹车、变速箱和电子系统等方面都经过了针对性的强化。要不然大腹便便的警察叔叔怎么能上一秒还在路边怠着速吃着甜甜圈，下一秒就挠着胎去追超速的飙车党呢？

现状最凄凉：英国

英国警车经常被自己的国人吐槽，性能差、可靠性低、没有震慑力等等。其中最出名的还要数BBCTopGear的那三位老哥了。节目里不停出现的老款柴油版Vauxhall雅特就是他们疯狂攻击、吐槽、讽刺的对象，哪怕是花英镑买个跑了20万英里的铃木维特拉都不愿意用那个可怜的雅特。不过也确实没办法，一个80马力的柴油小掀背上哪儿追坏人去啊……

但是在几十年前，不列颠的警察们还是很舍得在警车上投预算的。比如早年间戴姆勒就为警方提供过一批SP的警车，专门用来打击高速上的超速行为。

而路虎揽胜不仅被皇室成员青睐，自诞生伊始就进入了警察系统，直到现在也不断有新款被警方列入编制。除了揽胜之外，早年间还有另外一款V8的警车，罗孚SD1V8曾是80年代英国警察最喜欢的警车，在得知要停产时，有的警察局还特意抢购了一批SD1V8。

最豪、最奢：迪拜

这个头衔应该不用我说大家都能猜到了。作为迪拜当地政府公关形象的一部分，迪拜的警车自然要既能下得厨房又能上得厅堂。所以家境殷实出手阔绰的石油佬们自然要选择超跑们来装点自己的门面。可能迪拜警察局买公务用车只有一个：买贵的（当然也不是说不买好的）。

所以像布加迪威龙、阿斯顿·马丁One-77、法拉利FF、兰博基尼Aventador这些都在他他们都有。而且值得一提的是，也有女性警察作为超跑警车的司机，这在一定程度上也表达了迪拜拥有一个更为开放的社会氛围（相比较，同地区的沙特到现在还不允许女性驾车）。

车型最丰富：日本

如果我说日本的警车细分属全世界之冠应该没有人会不同意吧？国土面积小且资源有限的日本一直很擅长压榨产品的极限以及开拓细分市场，其中K-Car就是个例子。车长不超过3.4米，宽度不超过1.48米的K-car虽然容积有限但在身材上却是个走街串巷拐弯抹角的好手。

作为不挑食的警察叔叔自然也是会好好利用这种车型的。当然，日本本土的汽车工业那么发达，制造的车型十分庞杂，从某种程度上也养成了警察不挑食的习惯光是性能车就有例如三菱GT，日产GT-R，斯巴鲁STi和马自达RX-8这些。

如果想轻松了解日本交通警察的故事，我在这里也给大家推荐一部日本动画片：逮捕令。里面的二位可爱的女警察不仅驾驶了一辆K-car本田Today，后备箱里还放了一辆本田Moto