摘要

0.06mm，这就是差距。但这还不是最重要的，最重要的是，离了这个张屠户，全世界科技还真得吃带毛猪，这是事实，起码现在没法改变。

首先声明，标题没有误导，在说日本之前，我们先来说下垃圾，这与主题有关。

儿童节已过去几天了，还有成年人在说孩子话，率真加天真。据说这是美帝不带阴谋地哀嚎：由于中国宣布不再进口“洋垃圾”，“近几个月来，数十个美国城镇包括俄勒冈州的几个在内，数以千吨计留在路边的回收材料被送到垃圾填埋场，而在过去，地方政府会把他们用过的大多数纸张、塑料和其他废品运到中国进行处理。”美国最大的废品管理公司之一“共和服务”负责回收和可持续发展的副总裁皮特?凯勒说：“突然间，在街头收集的废品没有地方可去了。”听闻这句真情告白，我仿佛看到胡子拉碴、蓬头垢面的美帝正坐在臭气熏天的垃圾山旁，裹着星条旗瑟缩着哀求我们行行好，快把那些污浊的东西拉走吧。我不由得不怀好意地笑了，笑得远比儿童天真得多，呵呵，你也有今天啊，怂了、尿了吧，哈哈！

▲上海一处垃圾回收站（《赫芬顿邮报》网站）

但笑过之后，我忽然感到哪点不对，中国环保部给WTO提交文件，宣布不进口trash是去年7月的事，严格起来是今年，也就是说，在这之前的十多年里，我们都一直在进口“洋垃圾”，而且，有数据显示，我国为全球最大的“固体废物”进口国。我们为什么要进口这些垃圾呢？据权威部门给出的解释是，这些垃圾曾经对我们来说是很宝贝的，它们极大地弥补了我国塑料原料、造纸原料、橡胶原料的不足，为经济的发展做出了贡献。甚至有媒体还举例说，这些洋垃圾的作用可大了，可以生产好多朔料饭盒、橡胶拖鞋、儿童玩具……总之，一言以蔽之，就像没有madeinchina，美帝没法活一样，没有洋垃圾，我们也不会幸福。这让我想起过去四川人喜欢烫火锅吃生抠鹅肠，但人嘴多于鹅屁股，肠不应吃，为了尽快把吃货的钱赚到手，很多火锅店老板就不远千里跑到东北去淘鹅肠，可东北人对这种内脏很不屑，一般宰杀鹅后都把鹅肠当垃圾扔了，突然有人像抢宝贝一样跑来捡这些垃圾，而且愿意出钱买，这让东北人高兴之余又充满了怀疑：这东西你们拿去有毛线用啊？四川人不好意思说，于是很智慧地回话：对，我们就是当毛线用，冬天我们那里没暖气，冷！现在，生抠鹅肠烫火锅在四川已不如前几年那么流行了，但并未禁绝，大家仍然在吃，可为啥为经济做出贡献的“洋垃圾”却要禁绝了呢？权威部门又给出了答案：“随着我国经济发展水平的不断提高，进口洋垃圾已经逐渐丧失了它的作用，不仅污染环境也危害了咱们老百姓的健康。”这真是嘴巴两张皮，边说边在移，过去十多年这些洋垃圾不但没危害，而且有贡献；现在突然就污染了，就危害健康了，敢情十多年前那茬人的身体对洋垃圾具有天然的免疫力，后来不知哪根筋搭错了，转基因了，现在都没抵抗力了，对洋垃圾过敏。不过，想想也是，每到逢年过节，全国山河被大家蹂躏过后，那漫山遍野的废纸、朔料啥的土垃圾，多得把移山的愚公请来，累死他几代人也收拾不干净，现在谁还稀罕洋垃圾，可见，我们是真的发了。但发了的我们好像除了钱，还是欠缺了一些东西，而且花钱还买不到。比如说那个美帝芯，人家一断货，我们就坚强，没有等到自主研发的春天百步穿杨过来，中兴就英勇地卧倒了。在这个层面上，一直被我们在电视屏幕上已消灭干净的日本鬼子就狡猾狡猾的，这个全体国民脑袋都只长一根筋的民族，总喜欢去掐大腕们的命根子，仗着自己在全球制造业上的那点奇技淫巧，四处卖乖，处处插足，十处打锣九处在，这里抄袭几个他的卑鄙表现——

1

前苏联潜艇因为解决不了大直径螺旋桨的高精度加工问题，导致噪声控制远远落后于美国、北约国家。最终日本的“五轴联动的数控机床”帮助苏联解决了这个问题，让北约海军第一次丧失对苏联海军舰艇的水声探测优势。

2

日本的确设计不出F22，但美国的F22能不能上天则要看日本人的脸色，因为F22许多重要零部件的加工，尤其是超精密加工，是由日本的5轴龙镗铣机床专门负责的。

3

与意大利超跑布加迪威航和法拉利比起来，日本似乎就没有顶级豪车，然而无论是布加迪威航的W1发动机还是法拉利的V8发动机，同样是由松浦机械的5轴机床所生产的。没有日本机床制造的超跑发动机，老司机也无法愉快地飙车。

4

德国汽车上的空调压缩机，涡轮增压器，自动变速箱，机头导航仪、空调压缩机都是日本品牌；石川岛和三菱是大众、奥迪、奔驰、宝马的涡轮增压器供应商；汽车上导航通信娱乐系统，沃尔沃用的是日本电装公司的产品，奔驰用的是日本三菱的，宝马用的是日本阿尔派的……

全世界所有工业生产级的顶级机床基本是由日本承包的。除了这些，美国F-22战斗机的隐形涂料是日本制造的，全世界最先进的碳纤维复合材料生产、成型技术是由日本掌握的，还有小米、华为……这些中国品牌，其中日本制造的零部件有多少，我说了不算，请专家出来说说。包括上个月李总理参观的丰田汽车制造厂，那个氢燃料电池轿车Mirai，科技得让人发狂。

日本哈德洛克（HardLock）

永不松动的螺母

注重幼儿教育

是所有家长的责任和义务

而日本Hardlock公司制造的“永不松动的螺丝钉”，其精细程度，没有它，可以说我们的高铁就奔驰不了。一位专业水准很高的作者在一篇网文中这样写到：“一个M6螺杆中国国家标准允许的外径公差范围在5.毫米和5.毫米之间，大约就是允许有0.18毫米以内的制造误差，当然对内径、牙距、材质，表面处理等指标都有明确的规定。这个标准和日本并无差别。但是，在中国随便买50个同一规格的螺丝钉，经常用肉眼就能发现其中大小不一。而日本的螺丝钉，1万个你也可能找不到一个不合格的，而且日本企业基本能将公差控制在0.06毫米以内。”0.06mm，这就是差距。但这还不是最重要的，最重要的是，离了这个张屠户，全世界科技还真得吃带毛猪，这是事实，起码现在没法改变。曾经我们用一些主义和思想打造了无数“永不生锈的螺丝钉”，现在面对日本人“永不松动的螺丝钉”，我们该如何盘算，又该如何出手，相信有很多有识之士正在宵衣旰食，勇往直前。算了，就说到这里吧，再往下戏说，恐有爱国人士会举报我“精日”，怕怕。

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