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说起帕加尼这个品牌，那真是高处不胜寒，没有低于万的车，只有布加迪，柯尼赛克这种车能够比下，其顶尖产品ZONDAR曾霸占纽伯格林北环圈速排名第一多年。现在国内经济发展也不错，顶级富豪也有一批，帕加尼这个以前只在香港看到的车，国内也有一些了，保守估计总共大概有10台，其中就有全球唯一的一台ZONDAUNO:

这台ZONDAUNO在福建厦门、莆田、上海都出现过。可以看到相比普通版ZONDA，底部导流槽更夸张，车身都是碳纤材质，后保险杠左边有TingTiger字样，说明是挺虎的车，老家福建莆田仙游的；右边Zondauno字样标识说明了这车的独特身份。

说到这台车的来历，就比较曲折了。ZONDAUNO原型车是ZondaFRoadster，最早是为一位卡塔尔富豪订制的，帕加尼根据这位富豪的喜好进行改装，结合ZONDAF跟ZONDAR的部分特征，打造出了这台UNO，后来卡塔尔这位土豪准备出售，中国买家购入了这台车，据说花了多万RMB。

这种内饰配色一般人HOLD不住啊，感觉中东那边的土豪审美跟一般人不大一样，喜欢很艳丽的颜色，大红大绿，要么就是金色，总之就是要显得很壕。内部布局跟一般帕加尼差别不大，就中控台上多了个ZONDAUNO的标志。

手套箱上都是顶级真皮，还有皮扣子，上面的装饰面板全碳纤维，这车完全就是一件艺术品了，换一般人开这种车出去压力也比较大了。

基于ZondaFRoadster打造，敞篷版的帕加尼并不多。打开篷子在厦门的街头炸街实在是太拉风了，很多人围观。

回莆田时被拍到的，这应该是车主家里楼盘开业时候那次，来了不少顶级豪车，包括阿斯顿马丁ONE77，布加迪威龙，法拉利恩佐。UNO的动力部分采用跟ZONDAF一样的发动机，VP马力，来自AMG出品，跟ZONDAR比还是有比较明显的差距。

背后看还是很震撼的，车体非常宽，不知道咋开到屋里了，感觉就是普通家里来了台几千万的车，环境反差太大了。

ZONDACINQUE是限量5台，已经够少的了，上面写的是1of5，这台uno直接就是1of1，这个地球上没有人跟你开一样的车，或许车主就是要这种感觉吧。

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