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神经哥故事会又来了，还是全球5大超跑小作坊，今儿讲的是一个95后......

现在全世界做跑车的厂商真心不少，小作坊尤其多，没点真本事太难出头了。

可我们今天的主角，SSCNorthAmerica，一个95后，居然挤进了全球五大超跑小作坊。

咔嚓......咔嚓……哔……哔……哔……时光机停在了年——

这一年，美国人忍不住去干萨达姆了，芝加哥公牛在乔老爷子的带领下第6次赢了总冠军，泰坦尼克成了第一部票房超10亿美元的电影……以及，SSCNorthAmerica在华盛顿出生了。

这名儿不好记吧？其实他原来叫西尔贝（ShelbySuperCars），说起改名那真是一把辛酸泪。

贝爹是个地道的美国人，7岁上下得了一台爸妈送的卡丁车，立马开始学改装去比赛。

后来拿奖拿到手软，贝爹止不住自信爆棚，自己这样的天才不办个跑车公司简直天理不容。

终于，年，他在家乡华盛顿成立了西尔贝超跑公司。不过，他显然低估了现实的骨感程度。

经过不断的试验，不断的怀疑人生，测试期的贝贝（Aero）一下子爆发了马力。

高兴完了接着试验，直到年第一部量产贝贝（UltimateAeroTwinTurbo）才正式亮相。

为了当个星爸，贝爹接受邀请带贝贝参加美国汽车杂志《RoadTrack》的赛道测试，结果一炮而红。

贝贝打破了RT全时弯道场地纪录，那可是鼎鼎大名的法拉利恩佐早前创造的。

有的超跑讲究设计和血统，有的爱拼百公里加速，有的好在纽北刷圈速，贝贝的梦想是——极速。

年吉尼斯最快量产车纪录是柯尼塞格CCR的.公里/小时，贝贝的目标就是把他干下来。

扛上6.3升双涡轮增压双进气冷却器V8发动机，贝贝1号（UltimateAeroTwinTurbo）数据爆表，马力，牛·米——是时候一战了。

TIPS：全球最快量产车世界纪录的规则是，测试车辆一个小时内在指定场地完成来回两趟加速路程，计算两趟最高车速的平均值。

贝贝跑出了.公里的平均最快时速。不光干掉了CCR，还顺带手把大众家布加迪肥龙.公里/小时的非官方纪录给灭了。

柯尼塞格这边还没说啥呢，地主家的胖儿子肥龙先不干了，哪儿来的无名鼠辈敢骑上我的头？

拔根汗毛比腰粗的大众立马给胖儿子做了升级，年又把纪录刷到.公里/小时。

这梁子算是结下了，贝爹找来前法拉利、萨博设计师杰森·卡斯特罗塔合作开发贝贝2号（SSCTuatara），目标只有一个——双杀肥龙。

.公里/小时，他做到了！但是由于经济上的问题，贝贝2号迟迟不能量产，所以一直没有得到吉尼斯官方的认证。

还惦记着贝贝改名的事儿呢？原因很简单，人怕出名猪怕壮呗。

一来一回跟地主家的胖儿子肥龙斗了半天，又参加了几回车展，贝贝自然是出名了。

可提到西尔贝，大家伙更容易想到另一个老贝贝——车坛传奇卡罗尔·西尔贝（CarrollShelby）。

这位老爷子的西尔贝公司和福特的关系，啧啧，那真是不可说啊（欲知详情找度娘）。

贝爹心里有点虚，思前想后，还是避避福特的讳吧。ShelbySuperCars，干脆缩写成SSC吧。

身为超跑，贝贝在省油上对自己也是有要求的，不只可以喝93号的油，一箱油更能跑公里。

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