文

原创Simon

波箱油市场这几年可谓是风云跌宕,尤其是国产品牌都一窝蜂的进来,花样也是越来越多,从刚开始的购油送设备到如今设备几乎免费送的无底线商务套路,再到配专职所谓的技术专家上门服务手把手教学,都在掩盖一个事实:许多波箱油产品里绝大部分没有获得国际知名主机厂和变速箱制造公司的认可,波箱油目前在国际上没有标准的认证规格,国际知名主机厂和变速箱制造公司各自有自己的规格认证。

除此以外,如春笋般的小众品牌都在宣称自己可以适合绝大多数波箱型号,有的还宣称是有保险公司承保,有的则在宣传通过所谓的国标,更离谱的是有的品牌就二三个产品就说可以满足全球大部分变速箱,试问哪里来的勇气?

前短时间和国内一些专门从事变速箱维修和再制造的业内人士进行了沟通,通过他们了解到,一些变速箱的损坏是波箱油使用不当或装错型号造成的,这些并不符合变速箱主机厂的波箱油在被更换上去后有非常大的安全隐患。

自动变速箱比发动机要脆弱的多,而且也很"挑食",不是大牌子或贵的变速箱油就好,或者有宣称是全合成的变速箱油就可以满足,一定要根据您车辆自动变速箱的型号来进行选购变速箱油。

市面上润滑油品牌很多,但是可以覆盖大多数车型变速箱的波箱油品牌并不多,全球十大润滑油品牌里,目前只有德国福斯润滑油的波箱油家族产品可以满足全球95%的车型变速器,德国福斯是与全球知名的变速器制造商合作,同时也与绝大多数汽车制造商共同研发,主流汽车品牌变速器采用的是自己研发装配。

自动变速箱油的市场容量高达亿元,开始进入高速增长期,但是不是所有的品牌都可以研发和制造自动变速箱油品,截至到目前,在该领域只有德国福斯投入巨资和自动变速箱制造商在共同研发匹配的油品。

我们都知道发动机油是有API,ACEA等统一的全球或欧洲评定规格,只有自动变速箱油没有统一的评定规范,仅仅是靠自动变速箱制造商的OEM来评定如此种类繁多的变速箱,许多变速箱往往只有一种特定的变速箱油才能满足正常运行。

凭借强大的OEM合作背景,福斯润滑油与世界各大知名汽车制造商共同开发ATF,并协助OEM制定油品标准,同时,福斯将OEM原厂ATF相同规格和品质的产品投放到售后市场,以满足各种车型客户对ATF的需求。

德国福斯自动变速箱油覆盖超过95%车型及变速器,这在润滑油领域是绝无仅有的品牌,初装配套布加迪,法拉利,保时捷,麦克拉伦,GTR,奔驰,宝马,奥迪,大众,ZF,GM,上汽,比亚迪,格特拉克,江淮。

自动变速箱油品系列仅仅是德国福斯其中一条很微小的产品线,德国福斯凭借与全球知名汽车制造商,例如奔驰,宝马,大众,奥迪初装及售后业务的紧密合作,发动机油才是德国福斯在车用油领域最为强大的产品线!