汽车评价:没有历史的超跑那算不得超跑。

?几周前，布加迪刚刚在日内瓦车展上发布了全新的超跑Chiron。罗马不是一天建成的，一台马力顶级超跑的孕育过程甚至要横跨二十年。

?意大利人埃多尔·布加迪创立布加迪品牌时，适逢上世纪汽车工业发展的黎明，准确的说是年。布加迪品牌享誉世界的方式和后来的法拉利、迈凯伦类似，都是持续不断的打造赛场上的速度机器和最令人垂涎的公路跑车。

Type41Royale

?布加迪赢得过年首届摩纳哥大奖赛、两次勒芒24小时耐力赛以及连续五年的TargaFlorio大赛。布加迪打造了多款伟大的豪华GT跑车，比如基于Type57打造的Atlantic，以及完全为皇室设计的Type41Royale。布加迪的公司甚至还涉猎过铁路以及航空领域，不过布加迪儿子Jean的意外离世（测试原型车时发生车祸）以及二战的爆发导致公司关闭。这个历史漫长的汽车品牌的第一章就此落幕。

EB

?之后历经数年，布加迪品牌多次尝试复兴均告失败。其中意大利企业家RomanoArtioli于年购入该品牌应该是最引人注目的一次，随后在20世纪90年代布加迪推出了3.5升四涡轮增压V12的超级跑车EB（产量95台）以及高性能版EBSS（产量31台），这也是布加迪复兴成为意大利车厂之后推出的唯一一款量产车。后期由于Artioli购入了莲花品牌以及经营不善等多方影响，布加迪品牌再一次走入泥潭。这也直接导致四门轿车EB计划流产，仅停留在概念车展示的阶段。布加迪品牌真正意义上的复兴，是在德国人介入之后。年，大众集团收购布加迪品牌，并将生产基地从意大利超跑之乡摩德纳搬到了其历史意义上的家乡——位于法国阿尔萨斯的莫尔塞姆。

EBSS

?德国人面临的最大挑战在于如何超越Artioli的EB，并重拾布加迪品牌往昔的光辉。20年后的今天，我们知道德国人成功了。即使在那些对历史一无所知的孩子们眼中，最新款布加迪跑车也能成为他们心中的跑车之王。

?看过了布加迪的历史，请跟随评价君一起，在之后的文章中快速浏览一下布加迪这二十年的发展轨迹。说到这家由涡轮增压器、数不尽的气缸、没有极限的马力三要素构成的顶级超跑品牌近年的发展，我们要从最新的Chiron超级跑车开始一直追溯到年Chiron概念车，从名字上也算轮回的一种吧。