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卍物志

Designby一口乌

时尚大鳄RalphLauren向我们揭开了他位于美国私人博物馆的神秘面纱！??

他，所拥有的17款老爷车每一台都是汽车史上的经典，甚至包括法拉利GTO、布加迪57SCAtlantic这类汽车史上的巅峰之作。

“有些人被画作吸引，而我则是被汽车所吸引。我总是对汽车怀有无比的狂热，就像毒品那样让我魂牵梦萦。”

你有幸在美国SiantdesSaints博物馆看过这些汽车收藏品的话（RalphLauren的私人博物馆，靠近纽约），你会被一种巨大的感动所淹没。因为这些奢华的机械展品构筑成了一份完美的收藏。这些藏品的选择出自一位唯美主义者——RalphLauren。

这些赛车展品是外形与功能的完美结合，它们属于那个车手注重路面竞争的骑士时代。而展品中的宾利4.5升SuperchargedBlower则让我们仿佛回到了年代所代表的那个“宾利男孩”时代。当时宾利车队功勋卓越的队长WoolfBarnato曾在24小时耐力赛获得过3项巨大成功，并且使宾利公司在年免于破产。

至于GTO，它除了拥有“法拉利最具代表性的车款”以及“跃马标志历史上最成功的车款”这两项称号外，它同时有着这样的辉煌经历：它是最后前往巴黎沿路庆祝它耐力赛获胜的GT车之一，然而第二天它就又重回赛道——这都是拜它的优异性能所赐。

非典型狂热收藏家

“我并不认为自己是个传统的收藏家。”RalphLauren承认道，“我将自己定义为一个激情的、经验丰富的、颇具美感的收藏家。有些人会被画作吸引，而我则是被汽车所吸引。我总是对汽车怀有无比的热情。就像毒品那样让我魂牵梦萦，汽车让我狂热。”

然而，从RalphLauren那非典型的狂热收藏方式来看，他对汽车的渴望程度就像个被宠坏的孩子那样，因为他只收藏生产于一个时间段的汽车。

法拉利给人一种大理石的质感

年代末，RalphLauren尝试收藏了保时捷Turbo，而这次的收藏对他来说有一定的启示性意义。保时捷SpyderRS、保时捷RSK以及一辆保时捷SpeedsterCarrera先后加入了Ralph的汽车收藏中。不久之后，他又添置了一辆保时捷。

这一连串的狂热收藏将他引领到了下一个收藏目标上——法拉利。“在我的印象中，法拉利给人一种大理石的质感。”Ralph承认道，“我的一位朋友让我试驾了他的法拉利，在这之后我就被法拉利所征服，毫不迟疑地买了一辆法拉利DaytonaSpyder。”

事实上，法拉利汽车的数量在他所有的珍贵藏品中足足占有一半。在Ralph的藏品中，除去75SpyderNART、GTSpyderCalifornia、F40以及FScuderia这几款车外，其余大部分的法拉利汽车藏品均在各种赛事上有过显著的成绩。“这些汽车藏品中的大部分都是为了比赛而设计的，而非为了陈列在博物馆。然而，正是有了这些藏品的加入，我的汽车收藏给人的视觉效果才有可能名列世界顶尖行列。

最美的布加迪大西洋系列

就如同法拉利一样，专为赛事所设计的布加迪不会缺席任何赛事的优胜名单。布加迪的精神就是艺术与技术的完美融合，而Ralph那三辆大师级的汽车藏品正将这一精神展现得淋漓尽致：57SCCabrioletGangloff、57SCAtlantic和59GrandPrix。

面对它们外形的魅力、精致的细节以及充满美学的加工处理，我们不禁屏息。这辆“陨石般”的双门小轿车名为“大西洋”，它是布加迪位于Molsheim工厂制造的四辆汽车之一，它的一切都令人惊叹：尖铆钉就像一条拉链那样沿着整个车身排列，所有的角度和焊接比例都令人印象深刻；还有它那永不停息的引擎、设置偏后的驾驶座以及渐远的车尾线条等等。

年代的小众收藏

在年代中期，RalphLauren开始购买那些著名公司出产的久负盛名的汽车来丰富他的藏品：两辆奔驰SL，它们的鸥翼车门颇富浪漫主义色彩；还有一辆敞篷型的SL和一辆SSK，后者的设计都出自于纳伊的JacquesSaoutchik之手。这辆SSK在年的PebbleBeach车展上荣获嘉奖，这辆车独特亮眼的设计让它拥有了蝙蝠车的美誉。

对当代跑车的迷恋

一个问题紧跟其后：RalphLauren的汽车收藏会永不停止吗？“从McLaren的收藏开始，我发现了现代超级跑车的世界。它们的性能、技术以及灵巧无不吸引着我”。Ralph这样回答这个提问。他的私人博物馆囊括了所有顶级的跑车，除了布加迪威航，但不久以后他就会收藏一辆威航Superpsort；他的收藏品中还缺保时捷CarreraGT、兰博基尼MurcielagoLP以及ReventonSpyder，阿斯顿-马丁VanquishS和法拉利Italia。

对当代车款的迷恋并不会阻止Ralph继续欣赏老式车款的辉煌，关于这点，我们不难从他的计划中看出：Ralph正打算在他的藏品中加入一辆捷豹TypeC（出厂年份为年至年），或者添置一辆专为年耐力赛打造的阿尔法-罗密欧8CB，以及存世量仅三辆、年出产的P4。

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