布加迪周二在一份新闻稿中宣布，布加迪Centodieci特别版超级跑车已完成风洞测试。

受布加迪EB的启发，基于Chiron的Centodieci于年亮相，尽管标价万美元，但几乎立即售罄。从那时起，布加迪一直致力于为Centodieci的生产做好准备，包括在纽博格林赛道测试和在风洞中进行几轮测试。

测试包括让Centodieci在五个波段中承受高达英里/小时的风速，其中一个针对每个车轮，一个在汽车下方运行。这是为了检查汽车下方和进入轮舱的气流，这可能会产生升力并使汽车在高速行驶时不稳定。

虽然它基于Chiron平台，并且只有10辆的计划生产运行，但Centodieci有足够的空气动力学变化来保证完整的测试。例如，较平坦的前端和较小的格栅使空气在汽车周围的流动与Chiron不同。

工程师还必须确保熟悉的8.0升四涡轮增压W-16发动机能够获得足够的冷却。这与Chiron中使用的发动机相同，但它在Centodieci中增加了97马力，总计1,马力。布加迪此前曾引用2.4秒内0-62英里/小时、6.1秒内0-英里/小时和13.1秒内0-英里/小时。最高速度电子限制为英里/小时。

Centodieci的灵感来自年代最伟大的超级跑车之一。EB是意大利商人RomanoArtioli的心血结晶，在数十年的冬眠后重新唤起了布加迪的名字，最高时速可达英里/小时。EB是商业上的失败，但它让布加迪活了足够长的时间被大众汽车集团收购，这为威龙和凯龙星奠定了基础。