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又一间公司申请破产。

这次申请破产的是力帆股份（）(以下简称“公司”)的控股股东重庆力帆控股有限公司(以下简称“力帆控股”)

据公司公告，公司旗下10家全资子公司因“不能清偿到期债务，明显缺乏清偿能力”被申请重整。力帆股份此前公告表示，公司目前存在持续亏损、负债较高、乘用车业务下降较大、大额债务逾期、大额资产被冻结、涉及诉讼(仲裁)较多、控股股东流动性短缺、募集资金无法归还等经营方面的风险。

力帆控股是公司的大股东，占有绝对的持股比例47.08%。

年5月，质押率为95.59%，有跑路的嫌疑。

目前法院还未受理力帆重整申请，如果受理，力帆或将面临退市境地。

当然，如果能引入资产重组力帆，未尝不是一件好事，前提是有资产肯接手。

公司主营乘用车类、摩托车类、机械行业类及其他4个类别的研发、生产及销售，属于重资产企业。

如果公司借钱，是用在扩大生产上，理应在“在建工程”和“固定资产”找到相关的痕迹，但这些年来，这两个项目的投入，一直在减少。而“固定资产”的减少，显示出公司正在抛售资产。

销售毛利率一直在下降，年为-3.02%，公司不赚钱。

90年代，摩托车作为新式交通工具，曾经是中国家庭的富裕标志，公司抓住了这个造富机会，在摩托车巨头云集的重庆杀出一条血路，成为后来居上的中国摩托车巨头。

年，摩托车行业已到顶峰，公司开始向汽车领域进军。十几年来，力帆汽车推出了多款车型，但在竞争激烈的汽车市场，并没有杀出一条血路，不管是传统汽车还是新能源汽车，公司都去尝试了，换来的只是被拖垮的财务。

公司负债率高达85.40%，年第一季负债率更接近90%。

早在年，公司的经营已经开始出现问题，资金不能回笼。

年营收上涨，但净利润却下行，年亏损46.82亿，把以前的利润全抹去了。

年年报，会计师事务所出具了“保留意见”的审计报告。

保留意见是指该会计师事务所对公司所提供的财务报表的某一部分有不同看法，或发现某一审计项目虽有错弊嫌疑，但证据不足或无法取得证据等情况，由审计人员提出的除外事项。带有“保留意见”年报的公司，都要小心看待。

公司业绩不行，花边新闻倒挺多，年公司收购重庆前卫寰岛红岩足球俱乐部，并重新组建重庆力帆足球俱乐部。年公司把足球俱乐部转让给当代集团。

而公司创始人尹明善独子的尹喜地，江湖人称“精彩哥”，在年，他豪掷万人民币，购买中国国内的第一台布加迪威龙，曾经轰动一时。要知道他老爸要卖出辆价值4万元的力帆才够买得到一辆布加迪威龙哦。年，更有传他豪砸万，定制了一辆缩小版的布加迪威龙。

好景不长

据一张拍卖榜单显示，尹喜地已经把那台布加迪威龙卖掉了，拍卖行对这台车的估值是万~万欧元，最终的拍卖价格只有.5万欧元（约合人民币万元）。

近日有自媒体报道称，“据一位接近力帆股份人士透露，吉利汽车收购力帆股份已成定局，届时力帆股份将仅保留摩托车板块，其余部分包括上市公司壳资源、生产资质、金融牌照等均由吉利汽车接盘。”

对此消息，吉利汽车相关负责人表示毫不知情。

综上所述：

公司控股股东申请破产，由于持有公司47.08%股份，如果没其他资产注入，公司可能会被终止上市，这对6.1万名股东来说，并不是好事。

从公司的经营状况来看，公司从摩托车龙头企业，转型做汽车，并不是由两个轮子增加到四个轮子这么简单，汽车产业需要大量资金和完整配套技术，并不是谁都能玩得转的。而且汽车市场早已是“红海”，进军汽车领域十几年来，公司虽然推出多款车型，但并没有挣得一席之地，只能用惨败来形容。今年第一季净利润亏损1.97亿元。

公司最好的归宿，莫过于被收购，只有这样，小股民们才可以心安。

就是这样。

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