大家还记得小4上周五对超级跑车圈中“黑暗森林法则”的猜测吗？率先暴露实力的布加迪，迅速被科尼赛克“做掉”；而在Ta们身后，还有虎视眈眈的Hennessey。正当我们都在等着看HennesseyVenomF5出手时，来自瑞典的维京海盗，却突然又补了布加迪一刀…
在粉碎了布加迪Chiron的0-km/h-0的世界纪录后，科尼赛克AgeraRS随即将注意力转移到了量产车极速纪录上。年，布加迪VeyronSuperSport版创造了km/h的量产车极速纪录，距今已有8年。如今，这一极速里程碑被提升到了km/h以上。
不久前，科尼赛克将AgeraRS带到了美国的内华达沙漠。内华达州号公路从帕伦普开始，有长达95公里的路段几乎为纯直线道路，因此很适合用来做极速测试。科尼赛克希望在这里，再赢布加迪一次。
与布加迪Chiron和Veyron搭载8.0升W16发动机不同，科尼赛克AgeraRS使用的是V8双涡轮发动机，排量为5.0升。较少的气缸数减轻了发动机的重量，这可以说是AgeraRS的先天优势。
在马力的发动机功率推动下，这台重量仅有1.39吨的超级跑车，将车速提升到了km/h。根据国际惯例，具有效力的最高车速成绩需要记录同一路段的往返最高车速平均值。这台车的第一次试跑就打破了布加迪保持了8年的极速纪录；最终，AgeraRS创造的有效极速纪录，被定格为.6km/h。
来看看科尼赛克AgeraRS创纪录的视频吧：
视频有点长，AgeraRS的往返两次试跑，分别跑出了km/h和km/h的成绩。当车速提升到km/h以上之后，隔着屏幕都会觉得手心冒汗…
在内华达挑战最高车速纪录的科尼赛克AgeraRS，就是上个月初用36.44秒完成0-km/h-0的那台车。如今，双料纪录加身的科尼赛克，可以安静地等待HennesseyVenomF5的动作了。
柯尼赛克品牌掌门人ChristianvonKoenigsegg对AgeraRS在最近几十天接连的高光表现非常满意。作为一家规模并不大的汽车制造商，柯尼赛克可以成功地站上汽车工业的顶端，这与品牌长期致力于技术研发有着密切的关系。
写在最后：在最强量产超跑的角逐中，科尼赛克再下一城，但速度对决永远没有上限，让我们期待人类的地表速度可以越来越快！
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