相信不少朋友的朋友圈都广州车展刷屏，各品牌的重磅车型都如约而至。其中就包括了新一代丰田凯美瑞、马自达CX-3以及拉风的MX-5硬敞篷版等一系列车型。

然而，除了广州车展之外，还发生令整个车坛震惊的事件。那就是电动车巨头特斯拉出来"搞事情"了。发布了0-km/h加速1.9秒(与F1赛车接近)的全新跑车Roadster。此外，该车0-km/h加速时间仅为4.2秒，"04"加速8.8秒，这应该是地表上加速最快量产车了吧？或许这样的数字说得有点虚，下面就来看看小视频感受一下究竟有多残暴。

如此快的加速，当然离不开拥有强大输出的驱动电机。该车配备了前轴单电机和后轴双电机，搭配拥有千瓦时电池组，综合扭矩输出00牛·米。是的，大家没有看错，小编也没有手抖，确实是"一万牛·米"。此外，特斯拉Roadster的极速将突破km/h，续航里程达到0公里。要知道，将有可能成为"地表最速量产车"的布加迪Chiron那台W16引擎的峰值扭矩才0牛·米。

而地表最速的直线加速赛车(NHRA顶级组别TopFuel)，与特斯拉Roadster同样达到这样的输出。这些直线赛车的0-km/h加速时间低于0.8秒，不到4秒就可以加速到km/h，峰值加速度接近6G。在强大的扭力推动之下，这些定制轮胎在起步瞬间会出现变形甚至严重破损。所以这辆Roadster跑车就不知道如何应对如此巨大的扭矩了，该不会一给个"油门"四条胎就不翼而飞了吧？那这样敢去驾驭这台"猛兽"的人的勇气真的是值得我们佩服呀！这样的扭力面前，轮胎是否能够真正抗住，就让我们拭目以待吧！

循例来看看外观，这辆看起来像Coupe的特斯拉Roadster，并没有像传统超跑那样加入夸张的空气动力学套件，而是一副相对平凡的外观造型。不过前保险杠两侧及机舱盖的进气口设计彰显了该车较强的攻击性。但相比它残暴的动力来说，还是低调得太多太多了。

侧面部分，该车的后轮拱有着较大凸起，整车显得更有肌肉感。而在车尾部分，可拆卸式顶棚设计，搭配溜背的尾部造型，使特斯拉Roadster看起来更为优雅。

内饰部分，该车采用双门四座的布局(实用性还是不错的)，并采用了最极简的设计。在中控看不到有任何的空调出风口，同时也去掉了仪表盘等多种元素，只剩下方向盘跟大屏幕，极具科技感。但考虑到实用人性化就不得而知了。

据悉，特斯拉Roadster将在年正式上市。不过，官方已经开启了该车预定渠道，起售价为20万美元，约合.6万元人民币。虽然没了引擎轰鸣的乐趣，但引擎轰鸣提供的加速度却不能给你这些，比如逆天的00牛·米的综合扭矩。

值得一说的是，特斯拉在发布Roadster跑车的同时，还发布了旗下首款纯电动半挂卡车Semi，该车将采用了十分前卫的外观设计。得益于流线型的设计，使该车的风阻系数甚至低于布加迪Chiron。

此外，该车还配备了多个高科技设备，如车身周围的摄像头可辅助物体检测、最大限度地减少视觉盲点，并自动提醒驾驶员注意危险或障碍物。增强版的自动辅助驾驶系统也将应用到该车上，具备自动紧急制动、自动车道保持以及车道偏离警告等功能。

Semi在空载没有后挂车的状态下百公里加速仅需5秒，如果在负荷达到36吨的情况下，百公里加速为也仅需20秒。在快速充电系统的加持下，充电30分钟可拥有约公里的续航里程。

说在最后，由此看来电动机已经达到了丧心病狂的地步了。那么留给内燃机的时间真的不多了。但是小编还是开着那辆1.6手动雅力士赶在油价上涨之前加满了油。PS：即便电机再逆天，也阻挡不了我对内燃机的热爱。

?责任编辑/邹文豪

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