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咆哥发现现在很多手机品牌的高端旗舰手机开始联合跑车品牌，发布和跑车有关的定制版手机。

是什么原因让手机开始和跑车品牌开始联姻了呢？联姻的意义又何在？不妨，先听咆哥给大家介绍几款跑车手机。

HUAWEIMate系列保时捷设计

说到跑车手机，不得不提华为Mate系列，从Mate9开始，华为已经创新性地开始和保时捷倾情合作了，并发布了曲面保时捷限量版。

发布之初，这款保时捷版Mate9是真的惊艳到了咆哥，即使没有保时捷跑车，但是只要是个男人，对于这样设计的Mate9，还是非常心动的吧！

咆哥对当时那场发布会也是记忆犹新，华为消费者业务CEO余承东在一段热烈的舞蹈之后，乘坐这款的保时捷上场发布了Mate9保时捷版本，如此高调、华丽的发布会，也为Mate9保时捷版本的高售价做下了铺垫。

年4月份P20发布会的时候，MateRS保时捷版本成了全场压轴大戏，它相对于Mate9保时捷版更加美丽。

取消了实体Home键，下边框区域取而代之的是PORSCHEDESIGN字样，背面指纹传感器之下，也有一个中心对称的P图案设计，妥妥的高贵~

到了Mate20RS保时捷的时候，高端大气的保时捷Mate开始变得奢华有内涵了。

正面采用了高屏占比的刘海全面屏设计，和上一代相比，最大的区别就是底部没有PORSCHEDESIGN字样了。不过，Mate20RS的亮点在背面，机身后盖采用了纵向的三段式设计，居中的那一条黑色区域犹如一条赛车道一般！

重要的是浴霸式三摄结构，隐藏在黑色带之下的它加上一颗闪光灯，象征着保时捷跑车的四点式车灯，灵魂气息十足！

价格方面，Mate20RS保时捷的元售价比高配版本的iPhoneXSMax还要贵，欧版的价格更是离谱地达到了欧元（约合人民币元）。

咆哥此时的心是冷的，跑车买不起，跑车版手机一样买不起，有没有同感的握个爪？

OPPOFindX兰博基尼版

当其他品牌看见OPPO也有跑车手机的时候，他们可能在想：原本以为国产手机只有华为有资格做跑车手机，没想到OPPO也可以！

FindX兰博基尼版本同样是FindX系列的高配置版本，在外观上也有着和标准版不一样的高贵气质，这气质非常符合它的发布地——法国卢浮宫！

先看包装盒，上面密密麻麻的Y字其实并非随意地即兴设计，而是隐喻着兰博基尼的Y字形尾灯设计的。

当然，包装盒上面自然也少不了兰博基尼的金牛Logo标志，打开包装之后里面也有这样的标志。

此外，赠送的手机壳、充电器上面都会有这样的Logo。OPPO设计了这么多OPPO

兰博基尼的Logo，好像无时无刻不在提醒你，这是一款逼格满满的手机。

回到手机本身，FindX兰博基尼版的正面和标准版基本没有区别，有区别的在于背面。

两者的背面均采用了玻璃材质设计，但是标准版本采用了3D叠层流光点彩工艺，兰博基尼版本则采用了深邃的探纤维纹理处理，并且依然不忘记赋予一个明眼的金牛Logo。

功能上，非常值得一提的是兰博基尼版本FindX拥有SuperVOOC充电技术，充电功率惊人的达到了50W，半个小时不到就可以充电完成，是不是很赞？

不过，元的售价确实是有点令人望而却步，毕竟OPPO这么多年一直主打着中低端市场，突然跨越了高端，来到了万元区间的豪华商务专区，是不是有点太过心急了呢？

一加6T迈凯伦版本

年最后的一个月，一加6T联合迈凯伦发布了一加6T迈凯伦定制版，广告语也是做得相当到位，以速度之名既表达了迈凯伦跑车的快速，也表达了一加6T系统的流畅，真的是一语双关啊！

非常值得一提的是，一加6T迈凯伦定制版虽然也采用的是玻璃后盖设计，但其表面使用多层镀膜工艺，设计出了有别于标准版的碳纤维纹理，和迈凯伦经典的赛车设计一脉相承。

背部的Mclaren标志是由超细微的微条纹精雕细琢而成，给人非常精致、完美的感觉。

外观上面，其实一加6T给人的特别感并不多，一直保持着中性的设计风格，这或许是外国人喜欢一加低调的主要原因吧！

配置上，一加6T迈凯伦版本有两个非常明显的升级，其一是搭载了10GB运行内存，同时也暗示了年旗舰机也将流行搭载10GB运行内存；其二是配备了30W的快充功能，号称比友商的40W快充还要快。

最后就要说到价格了，咆哥觉得所有跑车手机当中，一加6T的价格太亲民了，亲民到让你感觉不到它是跑车定制版。

元的售价，哪怕不是跑车定制版手机，也对得起它这个配置。所以，第一波发售的时候，仅60秒就宣告售罄，实在抢手得不得了啊！

如果你以为手机市场就只有这些跑车版本手机，那你就大错特错了，还有一大波跑车手机正在赶来的路上，比如：

美图V7托尼洛·兰博基尼家族限量版

联想Z5ProGT法拉利版本

荣耀V20玛莎拉蒂版本：

纯血统的布加迪手机（不一定会发布，仅供参考）：

总而言之，手机已经和跑车结下了不解之缘，为什么会出现这样的跨界CP组合呢？

1、高端的手机和高端的豪车品牌合作，那就是强强联合的意思，像华为Mate系列和保时捷之间，一个是手机界的翘楚，一个则是汽车界的翘楚。

联合推出一款产品之后，那么多保时捷车主秒变华为潜在客户有木有？

2、抬升自己的品牌形象。有些品牌想出高端机型，但是自身的品牌价值又显得不够高端，只好通过联合品牌的形式发布，才能获得市场的认可，比如FindX兰博基尼版，没有兰博基尼四个字，FindX再好用也不敢卖元吧？

3、性能上相互呼应。有的手机选择和跑车一起合作，并非是突出其有多高端，而是为了突出手机上的某一个性能，比如一加6T和赛车迈凯伦合作，就是为了突出它的系统流畅速度快，在价格上面一加6T迈凯伦定制版并没有很突出！

4、、定制版就是为了产品有噱头、有热点、有卖点。

说到定制版，除了跑车以外，还有很多其他的定制版手机，比如一加6复联版、美图M8sHelloKitty版、小米MIX3故宫特别版、R17王者荣耀版等等。

有了定制版的概念之后，价格就有了新高度，这种抬价、加热点的方式让手机厂家屡试不爽。

（一加6复联版）

(美图M8sHelloKitty版)

（小米MIX3故宫特别版）

（R17王者荣耀版）

大家对于厂家这种定制版的手机有什么看法没有？反正咆哥的看法是，没钱只能看看...

为啥苹果不联名？人家不联名就能卖到一万多，联名了怕是真的只能看看了。不知道苹果会不会有一天也走上联名的道路。

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