北京皮炎医院那家好 https://m-mip.39.net/news/mipso_6508755.html

全文字，阅读时间预计5分钟。

在新赛季中超联赛的各俱乐部官方名称中，重庆当代俱乐部的全称为“重庆当代力帆足球俱乐部”。曾经在中国足坛名声很响的“力帆”二字，如今也只能在这个俱乐部的全称中体现了，这也是力帆集团手握俱乐部10%股份的唯一象征了。8月7日，力帆实业（集团）股份有限公司发布公告：控股股东重庆力帆控股有限公司以其不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。谁都清楚，力帆汽车已经走到了尽头，曾经重庆的品牌企业力帆集团，如今也在水深火热之中。很多人知晓力帆，都是从重庆力帆队开始的。年，时任力帆董事长的尹明善开始了自己的足球事业，他花费万买下前卫寰岛俱乐部的“壳”，入主重庆足球，并持续每年投入万左右。对于当时尚未进入金元时代的中国足球来说，每年万的投入绝对不是小数目。就在力帆接过重庆足球大旗的当年，重庆力帆队便获得了当赛季的足协杯冠军。当时大田湾体育场的球市，在中国足坛数一数二。

年11月16日，在全国足球甲A联赛赛季精英评选颁奖典礼上，荣获“最佳教练员”殊荣的重庆力帆队主教练李章洙

然而，尹明善投资足球的经历并非一帆风顺，甚至是充满了坎坷。年末代甲A，联赛上演“输球进中超”的闹剧，但最终重庆力帆队未能闯入新赛季中超联赛。不过，尹明善很快以万元的价格买了云南红塔的“壳”，让重庆足球继续留在中超之中。也就是说，尹明善四年间单在买俱乐部上就花了一亿元。然而年，重庆力帆队还是从中超降级；年，力帆队重返中超；年，球队因成绩不佳再次降级，这一次在中甲，力帆队一呆就是4年。直到年，力帆队才再次冲超成功，并在赛季重登中超舞台。也就是在年时，为重庆足球操劳多年的尹明善萌生了退意。此时的中超已经完全进入了“金元时代”，像当初甲A那样依靠激情去打拼的时代早已一去不复返，力帆在投资足球方面，也感觉到了力不从心。年1月5日，武汉当代集团正式宣布收购重庆力帆俱乐部90％的股份，俱乐部更名为“重庆当代力帆足球俱乐部”。79岁的尹明善正式退出中国足球，35岁的蒋立章成为俱乐部的掌舵人。而就在今年7月，重庆当代队开始出现新一轮人事变动，重庆当代副总经理兼领队陈明突然离职，重庆足球名宿魏新担任球队新领队。人事变动的背后，体现出蒋立章的双刃剑团队将彻底告别重庆足球，当代集团则全面接手球队。而在此之前，蒋立章就已经不在当代俱乐部工作了。话题重新回到力帆集团上。尹明善之所以退出中国足球，当然也与力帆集团的经济状况有关。年前后，力帆生产的摩托不仅在国内受欢迎，在东南亚同样风靡一时。众所周知，摩托是东南亚国家的主流交通工具。包括力帆在内的众多国内厂家，也在年全面进入东南亚市场。当时，中国生产的摩托车组件大量流入越南，然后再由当地企业组装生产，那个年代，越南组装中国摩托车的企业约有60家。有的中国品牌摩托车售价约美元，是同类日本摩托车价格的1/4左右，因此销售火爆。本世纪初的头几年，中国品牌摩托车在越南市场占有率一度达到80%。此后，中国摩托车品牌为了抢占市场，开始在东南亚大打价格战。不断下调的售价影响到企业研发投入，也导致制造成本大打折扣，这一现象的直接结果就是国产摩托车一再曝出质量问题，加上日本摩托车开始推出低价车款，国产摩托在东南亚市场的份额一再下滑，利润大大减少，最终让力帆决心向自己并不具备核心竞争力的汽车产业发展。年，力帆收购重庆专用汽车制造厂，正式进军汽车行业。年，力帆股份取得了轿车生产资质，成为国内第四家自主轿车生产企业。然而，汽车工艺的复杂性与摩托车远不在一个层次。随着整车行业增速的放缓，以及合资品牌激烈的价格竞争，没有核心竞争力的力帆股份汽车销售一直非常艰难，汽车项目的进展远远没有达到预期。

年，尹明善宣布力帆大举进军新能源汽车行业，但新能源汽车的巨额投资，给力帆带来了不可承受的资金压力。年，力帆股份的短期借款从57.4亿元激增到.3亿元。到年末，这个数据又攀升到了亿元。

年，尹明善宣布退休，卸任力帆董事长一职。尹明善卸任的第二年，力帆汽车的经营便出现了问题。年力帆股份的营业收入约.13亿元，同比下降12.6%。据《中国企业家》报道，从年下半年开始，力帆集团大门口每天都有大量的供应商拉横幅要债。年，力帆汽车进一步下滑。当年营收下滑32.35%至74亿元，净利润暴跌.83%至-46.82亿元。今年一季度，力帆营收下滑74.88%至5.6亿元，净利润下滑.06%至-1.97亿元。今年1至6月，力帆汽车销量只有辆，在中国汽车行业中已毫无存在感可言。目前的状况是，尹明善的子女们没人愿意接力帆汽车这个烂摊子，最终，尹明善的孙女尹安妮成为力帆汽车的掌舵人。然而力帆汽车毕竟已经积重难返，尹安妮这位95后年轻人已经没有太多办法来扭转局面了。现在外界对于“力帆”和“汽车”这两个话题的