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这是个独特的俱乐部，能进入的成员无一不是这个星球上最强的性能代表，强大的动力储备正是它们傲视群雄的终极资本。今天，我们就来聊一聊，那些拥有千匹马力的机械怪兽。BUGATTI在过去很长一段时间里，匹马力就像一个坎儿一样，对于尚未开发完毕、纯粹的民用内燃机而言，把功率做到匹无疑是一件可称为“天方夜谭”的事情，即便是以性能著称的大多数超级跑车也只有匹、匹的动力储备。当大多数车迷第一次听说公路上有千匹猛兽的时候，恐怕都是因为一些极致疯狂的改装车吧。

论改装，GTR已经朝着匹马力去了

　　　　　　　　那时候的互联网技术还没有普及，当我们第一次在汽车杂志上看到有人改出来一台匹马力的GTR的时候都表现出了不可思议的表情，这就像是在一堆绿皮火车中突然出现了磁悬浮列车。惊讶之余，激动的情绪也应运而生。每个车迷都对这样的千匹猛兽表示好奇，有能力的人也想把自己的“战神”改造成这样恐怖的猛兽。随后的事情大家也知道了，越来越多的千匹GTR、EVO、甚至GolfGTI等爆改车型出现正式将人们对马力的理解提高到了匹这个级别。但改装车终归是一个小众文化中的小众文化，而这样疯狂的改装对车辆本身的平衡及稳定性也造成了许多负面的影响，人们逐渐开始期待一台原厂、有着出色稳定性的千匹怪兽出现。布加迪Veyron，就成了这个问题的答案。这台搭载W16发动机的“怪物”成功做到了+的马力储备，并正式刷新原厂车最高极速纪录，成功将世人对于超级跑车的速度概念带进了公里/小时的区间。

布加迪威龙将量产车带进了千匹俱乐部

　　　　　　　　当然，Veyron已经是一台有些历史的超级跑车了，越来越多的挑战者的出现也让千匹俱乐部热闹了起来。SVEStageIIYenko/SCCorvette对于这家厂牌，或许