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提到汽车模型，如果你不是车迷或者模型车藏家，对这一小众的领域可能并不熟悉。或许你已曾在我之前的推文中感受过这种“缩小版汽车”的精致；或许你已经了解汽车模型是汽车文化的一个重要载体；亦或许你会问：一台汽车模型到底能做到多精致？
本期推文
我与同为模型车藏家的
Francise光凑齐数十台由德国CMC模型公司出品的车模
这些经典老车按比例缩小18倍后已安然摆放在了长桌上与我们同视角的单反相机也已套上了微距镜头通过这些定格的画面带你一探汽车模型的魅力大家猜猜这是哪一部经典车呢？
它就是玛莎拉蒂传奇赛车：Tipo60“鸟笼”。
“鸟笼”这一名字来源于它那错综复杂的内部支撑结构，车身结构工程师在轻量化和高扭转刚度之间实现了完美平衡。该底盘由根直径10-15mm的小型钢条焊接成复杂的网状，而模型将这一切都完美还原，这部“鸟笼”也一直是CMC顶级做工的代表作之一。
搭载2.9升直列四缸汽油发动机，最高输出匹马力，惊人的磅（约Kg）的超轻车身也让Tipo61Birdcage有着非常出色的加速表现。它曾在-赛季的纽博格林公里拉力赛上勇夺冠军。
固定备胎的皮带扣可以像真车一样解开，只是由于模型零件较小，由于皮带材质本身较为特殊和脆弱，打开后就很难复原了。
年布加迪Type35赛车前部的发动机启动装置，马蹄形的散热格栅直至今日仍是布加迪顶级豪华跑车上的标志性识别元素。它曾于年赢得了世界大奖赛的冠军（GrandPrixWorldChampionship）。
这台1:18比例的布加迪Type35车模由个零件组成，绝大部分是锌合金、不锈钢、红铜以及其他金属件、橡胶件和塑胶件。
法拉利TestaRossa，这款法拉利本身的战绩在赛车史上虽然称不上非常辉煌，但法拉利在它的基础上发展出了一系列经典车型，如法拉利TR58、TR59、TR59/60、TR61、GT及GTO，它们令法拉利从—年一直统治着国际长距离耐力赛事，其中连续6年夺得勒芒冠军，直到年，才被福特GT40从勒芒24小时耐力赛的冠军宝座上取而代之身形唯美的“红头”。
意大利语"TestaRossa"意思是“红头”，发动机凸轮轴盖被漆为火红色，代表着高性能，这个传统由法拉利而起，一直沿用至今。车迷们都知道，“”系列的法拉利在汽车拍卖市场上总能拍出上千万美元的高价，这部年的梦幻座驾也是世界上最昂贵的汽车之一。
TestaRossa的尾部设计极具冲击力。
模型采用了与真车同材质的大红色真皮内饰，机械仪表和木质方向盘都被真实的还原。
各种材质和不同结构的管线分布于这台法拉利F13#之中。
Sharknose(鲨鱼鼻）是人们对这部车的第一印象，然而法拉利的创始人恩佐法拉利却曾亲自下令销毁所有F1，究其原因至今仍扑朔迷离。我们现在只能通过图片和模型来感受这台车的美，这也是汽车模型的一大意义：还原那些已经离我们远去甚至消失的经典车型。
诞生于年的布加迪Type57SCAtlantic大西洋是布加迪创始人JeanBugatti为了纪念首位驾驶飞机穿越大西洋的法国飞行员JeanMermoz（年葬身于南大西洋）而打造的，它隶属布加迪Type57车系，名字中的“S”代表车身被降低，而“C”则代表装配了增压器。
在年到年间，布加迪仅仅打造了出了四辆大西洋车型，并对外销售了三辆。美国经典车收藏家拉尔夫?劳伦（RalphLauren）现收藏有一台布加迪57SC大西洋，没错，就是那个卖“Polo衫”的拉尔夫?劳伦。
绰号“蓝色奇迹”(TheBlueWonder)的这辆奔驰赛车运输车，拥有超流线型设计的车身，由里到外其也都是基于跑车风格打造。长6.75米、宽2米的车身使得它能刚好装载下一部奔驰银箭赛车，此外它更是采用了一台来自奔驰著名的鸥翼跑车SL的汽油直喷发动机，极速超过km/h也使得它成为当时速度最快的货车。
年，“蓝色奇迹”带着著名的W银剑赛车来到摩纳哥F1大奖赛，那一年银剑几乎赢得了F1每一个分站的胜利。在奔驰淡出赛场的60年代，“蓝色奇迹”结束了自己在赛车界的短暂使命后，被送到美国用作运输试驾车，7年被切割为废铁。我们现在在德国斯图加特的奔驰博物馆中所见到的蓝色奇迹实为后来的复刻品。
蓝色格子与皮革设计的座椅是那个时代的特色，这款运输车可谓“从内而外”的蓝。
奔驰SLR（WS）#正缓缓“驶”上蓝色奇迹。
下期预告
我们曾在年有幸来到CMC模型位于德国斯图加特的总部办公室，这个藏匿于梅赛德斯-奔驰经典车修复中心旁的陈列室中，摆放着几乎CMC模型制造史上所有的经典作品，下期带大家一起走近这些令人赞叹的艺术品！
这只是冰山一角哦！
敬请期待！
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