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布加迪之所以是一个传奇的品牌，不是因为产品的单一和昂贵的价格，是因为每一代产品都有极大的突破。Chiron取代Veyron成为新晋王者，布加迪Chiron的名称是为了纪念曾驾驶布加迪汽车参赛而获得最多奖项的摩纳哥籍赛车手路易斯·凯龙（LouisChiron），它到底又有哪些不可思议的改变？我们一一揭晓...

款布加迪Chiron，搭载了8.0T四涡轮增压W16发动机，7速DCT变速箱，在Veyron马力的基础上增加到了马力，并拥有牛米的峰值扭矩，百公里提速2.5秒，6.5秒内从静止加速到Km/h，13.6秒内从静止加速到Km/h。解除限速后极速高达km/h，理论极速大约是Km/h。正常道路油耗大约20L/km，但在极速行驶时Chiron的升油箱将会在八分钟内耗尽。

解除限速的钥匙

能将如此暴躁的W16发动机置入其中，还能将车重控制在2吨内，大体量碳纤维的使用帮了不少忙。

矩阵式的八个头灯让车头看起来像一副凶狠的皱眉脸，侧面大胆的C字型线条极具设计特色，车尾则由贯穿式尾灯和主动尾翼组成。

驾驶舱同样让人惊叹，从车顶向后延续一直到中央扶手位置的C字形圆弧将驾驶者和乘客区域分开，与车外的C字形线条相呼应。驾驶者的坐姿非常出色，视野不错，尽管发动机罩会阻碍后方的视野。

制动系统，前轮直径毫米的碳纤维陶瓷制动盘，8活塞卡钳。除此之外，冷却系统相较Veyron也有很多改进。这套制动系统的效果非常惊人，加上尾翼制动，预计会达到2个G的制动力。

Veyron不是一辆有太多驾驶感的车，但Chiron不是这样，转向的改进让它更具驾驶感，你能很清晰地感觉到每一个轮胎的工作情况。现在你不仅可以快速地驾驶，还能感受到车辆的运转，而不是一个惊恐的乘客。

Chiron在各个方面都有魔力。除了性能之外，这辆车给人感觉非常容易控制、质感精致、易于驾驶。方向盘上的旋钮可以选择四种驾驶模式，每种模式都优化了主动式空气动力学、自适应避震、动力总成的设定，因此你可以根据道路条件和自己的心情，去享受Chiron的敏捷迅猛或是轻松惬意。

这台价值万美元的Chiron，全球限量生产台，预计年产出70台，但想不到的是，竟然已经有位土豪已经付款，他们把它当成身份地位的象征，有了这张“身份证”又能去中东谈下几个油田了。

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