日前，宝马集团宣布更新设计团队。JozefKabaň将负责宝马核心品牌的设计工作，与此同时，DomagojDucks将负责宝马i品牌和M品牌的设计工作。
JozefKabaň先生年生于斯洛伐克。在伦敦皇家艺术学院取得艺术硕士学位后，进入大众汽车集团，曾参与布加迪威龙的设计工作。年，他开始负责奥迪的外观设计。从年至加入宝马集团以前，JozefKabaň一直担任斯柯达汽车首席设计师。
JozefKabaň
DomagojDukec今年41岁，出生于德国法兰克福。年毕业于普福尔茨海姆设计学院，毕业后先后在大众集团和标致雪铁龙集团任职。年起加入宝马集团，其最著名的作品莫过于宝马的ConnectedDrive概念车以及ActiveTourerConcept概念车，两款车分别被认为是宝马i8和宝马2系运动旅行车的设计雏形。
DomagojDukec
“我期待上述人事调整能增强宝马设计团队”，阿德里安·范·霍伊顿克说到。“JozefKabaň和DomagojDukec能提供经验、天赋，以及确立我们未来设计方向所必需的视野”
年2月，宝马集团前任设计总监KarimHabib离开了宝马集团，“我们尊重KarimHabib的决定，并祝愿他未来的职业生涯取得成功”，阿德里安·范·霍伊顿克补充到。
网友们立即对宝马更换新的设计总监展开了评论：
GuidoK：我当然不希望，今后宝马的设计受到斯柯达的任何影响。Cbertels：同意楼上，在我看来，大众集团旗下的车是最丑的。autopal：参与到布加迪威龙的设计，确实让JozefKabaň积累了一些名气，但负责奥迪的外观设计就……难道奥迪的外观设计不是所有豪车品牌里最平淡、乏味的？BEM-S4：以一张布加迪威龙的照片作为自己的简历，确实够酷。DRTMGRT：近期我认为斯柯达做得比较好的是SUV车型的车身比例，所以有理由相信，JozefKabaň的加入，对于宝马X系车型是个好消息。desertfox73：只要宝马给这些设计师们更自由的发挥空间，他们将设计出惊人的作品。反之，他们的天赋很可能发挥不出来。此外，我们也一起来看看，在整个BMW发展史上，部分起着至关重要作用的汽车设计师们：
克里斯·班戈
宝马过去20年来最有影响力的设计师，他出生于美国俄亥俄州Ravenna，年硕士毕业于ACCD，先后在菲亚特与欧宝工作。年，班戈成为宝马首席设计师，设计的第一辆车型是Z9GranTurismo概念车。
期间他几乎设计了宝马的所有车型，其中最富有争议性的设计在于尾箱盖上的突出设计，例如第5代5系E60,评论家们因此嘲笑它是Banglebutt（班戈屁股）。虽然班戈的设计带来了很多争议，但毫无例外，他是整个宝马历史上举足轻重的设计师。
阿德里安·范·霍伊顿克
荷兰设计师，年加入宝马，担任外观设计师，年担任Designworks设计工作室外观设计负责人，年接管整个部门，在此期间，他设计了Z9GranTurismo概念车，宝马E63/E系与宝马E系。
在宝马任职期间，阿德里安·范·霍伊顿克与克里斯·班戈成为了工作伙伴，他几乎参与了班戈所有激进的设计，年，班戈离开后，他开始负责整个宝马集团的设计工作。目前，阿德里安·范·霍伊顿克在宝马集团担任设计高级副总裁。
卡里姆·哈比
加拿大设计师，从ACCD毕业后来到宝马加利福尼亚工作室，年调入慕尼黑总部。他在宝马的第一个项目是E系的内饰设计，第一次离职前的最后一个作品是宝马7系F01，除此之外还有年上海车展中的CS概念车。
年3月，哈比离开宝马前往奔驰，期间设计了奔驰F与F两款车型，两年后，他回到宝马，成为宝马设计总监。年2月，他第二次离开了宝马。
编者按：
当前，宝马的设计是被用户诟病最多的，虽然外观见仁见智，但内饰公认老化，特别是相对于奔驰这两年革命性的豪华设计，宝马的内饰大大落伍了，一定程度上，我们猜测宝马前任设计总监KarimHabib的离职应该也和这个有关系。希望新的设计总监能够给宝马带来更适合消费者对一台豪华车需求的设计作品，让宝马的设计成为豪华汽车里面的佼佼者。
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