来自法国的超跑品牌Bugatti布加迪自最新的当家产品Chiron正式投产已经一年。目前交付70部，部限量中已经订出部，其中最大占比是43%订单来自于欧洲。
这部配备8.0升W16四涡轮增压发动机，1马力最大功率，最大扭矩为牛米，百公里加速不到2.5秒，速度极限未知，但被电脑软件限制在英里/小时以内的，号称颠覆现代汽车表现性能的超跑到底是如何诞生的呢？让我们一起来看看。
投产前，车主可以进行颜色定制。一共有23种车身颜色，8种碳纤维定制件，31种内饰颜色，30种缝线颜色，18种地毯颜色和11种安全带颜色，供车主在定制期间选择。
在正式进场开产前的一个月，布加迪会先将车架，车身和底盘分别组装完毕。
接着是大约三周的时间来手工喷涂每一个部件。车身喷漆最高要达到八次。
Chiron的发动机8.0L双涡轮增压由布加迪威龙发动机改进而来，在VW大众的一家专门为布加迪代工的工厂中完成预装。每个发动机和在同一工厂生产的七速双离合器在发货前都会经过连续不间断的八小时测试。
在另外一座平米的生产基地中有两个底盘安装平台。安装工人会在这里完成底盘，车架和车身的安装。
所有的散热线管都被安装在整车的尾部靠近发动机的地方。Chiron水冷系统配备三根水管，每根的管径都和消防火警用的水管一样粗。
Chiron为全手工打造。为了保证最高标准的质量，安全性和表现，所有的紧固件在安装时都由工人用配备电子芯片的扭力扳手完成。每一颗上紧的螺丝都由电脑控制确保达到的标准要求的扭力。
车身和后置发动机的连接是整个生产过程的关键环节。一共用14颗钛合金螺丝完成。每颗螺丝的重量仅为34克。
安装完成后，发动机会第一次在车身上进行发动。每一次发动的瞬间对于整个安装团队来说都是最激动人心的时刻。
发动机的安装完成以后，会被送上一个滚动的测力平台上进行三小时的测试。这一测试平台是全新为Chiron打造的。
原来Veyron的测试平台已经无法满足Chiron的最大功率和扭力了。测试中产生的能量大到可以发电反馈到当地的电网为当地的电热水壶和面包机提供电力。
车身上所有部件的安装需要四个工作日的时间。
当车身外部结构完全安装完毕之后，会进行一场30分钟的高强度雨淋测试。确保内饰在安装之前整车滴水不漏。
整车全部安装完毕以后会在机场跑道上进行高速的测试。整段测试长度在公里以上。
当一切性能测试通过完成以后，会回厂对高速测试中可能产生的一些细微划痕等进行修复，并进行最后的外观检查。
当每个负责部门的经理都对这部整车满意的时候，这部Chiron超跑才会正式出厂，交到幸运的车主（你）的手中。
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