?车型死亡率高低意味着什么？
在美国IIHS统计了-年的数据后发现，汽车的死亡率正在大幅度的下降，而这要归功于增加的各种安全配置以及车辆结构的改进，同时不同车型的市场份额变化，也对此有很重要的影响，比如说，越来越多的SUV车型成为主流车型。
最明显的例子就是，款的车型在年每百万辆死亡率仅有28人，相比于同年和款来说，至少减少了20人。仅仅是3年的车型改进，就能在安全性能上有如此大的提升，这不仅仅体现在各种碰撞测试成绩的提升，也在现实中以死亡率的形式展现出来。这也是为何经常在各位小伙伴问及买新款还是旧款时，建议新款。
零死亡率车型，在8年前是完全不能想象的，而现在已经有了9款，未来可能还会有更多。尤其是对于国内的消费者来说，这个统计还有另外一个意义，一个是汽车被动安全确实和级别有关系，也和车型的新旧有很大关系，同级别之间，重量的关系反倒没那么大了。因为汽车重量在这些年来整体上都是下降的趋势，因此大家在购车时候如果想要更安全的车，看的不应该是重量或者是钢板厚度，而是车型的新旧，以及在碰撞测试中的成绩和各项具体得分。
从下面这个表中不难看出，小型车和紧凑型车在单车碰撞事故中，都有着较高的死亡率，尤其是小型车，死亡率是最高的，在翻车事故中，小型车和紧凑型车的死亡率相差不大，在单车碰撞事故中小型车要高出紧凑型车2倍，而紧凑型又比中型车多出两倍，反倒是中型车以上，级别死亡率与级别则没有明显的关系。
各车型尺寸死亡率
单车加多车
多车碰撞
单车碰撞
单车滚翻
轿车
38
22
16
6
4门
小型（A0级）
71
44
13
紧凑（A级）
51
28
22
11
中型（B级）
29
19
10
4
中大型（C级）
34
21
14
3
豪华型（D级）
24
15
9
0
豪华车中型(B级）
14
5
10
5
豪华中大型（C级）
26
13
12
3
豪华大型（D级）
10
8
1
0
MPV
23
17
5
2
而在多车事故中，小型车的状况就非常糟糕了，死亡率是紧凑型的接近3倍，紧凑型轿车则好得多，到了中型车以上则与级别没啥关系，这也是为何经常建议预算充足的小伙伴索性就买中型轿车，而不是高端的紧凑型轿车。
而这份报告最重要的一点是，SUV明显要比轿车更安全。无论是紧凑型SUV还是中型以上的SUV车型，在死亡率都有着非常优秀的表现。
各车型尺寸死亡率
单车加多车
多车碰撞
单车碰撞
单车滚翻
SUV
18
9
9
4
4驱
紧凑型
22
11
11
3
中型
16
7
9
4
大型
8
3
4
2
全尺寸
18
10
7
4
2驱
紧凑型
32
20
11
4
中型
17
7
9
4
大型
15
8
7
4
全尺寸
31
15
15
6
豪华SUV4驱
中型
10
5
4
1
大型
13
2
12
8
全尺寸
17
9
8
0
豪华SUV2驱
中型
15
7
8
3
即便是紧凑型SUV，表现也比中型轿车还要优秀（2驱的紧凑型SUV略差）。
总体而言，SUV是安全表现最突出的车种，死亡率仅有18人，死亡人数比轿车足足少了一半多。
在死亡率最低的19款车型里，SUV有14款，MPV有1款，轿车仅有4款。
死亡率少于6人的车型
单车多车事故
多车事故
单车事故
单车翻滚
奥迪A44驱
豪华车
中型
0
0
0
0
本田奥德赛
MPV
大型
0
0
0
0
起亚索兰托2驱
SUV
中型
0
0
0
0
雷克萨斯RX驱
豪华SUV
中型
0
0
0
0
奔驰GL4驱
豪华SUV
大型
0
0
0
0
斯巴鲁力狮
轿车
中型
0
0
0
0
丰田汉兰达4驱混动
SUV
中型
0
0
0
0
丰田红杉4驱
SUV
大型
0
0
0
0
沃尔沃XC90
豪华SUV
中型
0
0
0
0
本田Pilot4驱
SUV
中型
2
0
2
0
奔驰M-Class4驱
豪华SUV
中型
3
3
0
0
福特Crown维多利亚
轿车
大型
4
4
0
0
GMC育空4驱
SUV
大型
4
0
4
0
讴歌TL2驱
豪华车
中型
5
5
0
0
雪佛兰科帕奇2驱
SUV
中型
5
3
2
0
雪佛兰科帕奇4驱
SUV
中型
5
5
0
0
福特征服者4驱
SUV
大型
5
5
0
0
福特Flex2驱
SUV
中型
5
0
5
0
马自达CX-94驱
SUV
中型
5
0
5
5
起亚索兰托、奥迪A4、汉兰达、奥德赛是这些死亡率最低车型里售价最低的4款车
而在死亡率最高的19款车里，紧凑型及以下的轿车多达14款，SUV则仅有3款，这就是现实。
按车系来说，死亡率最高的SUV里，还都是Jeep、道奇和塞班这样的美系车，死亡率最高的轿车里有4款日系、3款韩系，6款美系车，是不是有些颠覆传统认知呢？
死亡率大于46人的车型
单车多车事故
多车事故
单车事故
单车翻滚
起亚K2
4门轿车
小型车
96
54
15
日产阳光
4门轿车
紧凑型
44
87
51
现代雅绅特
4门轿车
小型车
65
53
16
雪佛兰爱唯欧
4门轿车
小型车
99
65
31
10
现代雅绅特
2门
小型车
86
43
48
20
雪佛兰科迈罗
跑车
大型
80
19
60
25
雪佛兰Silverado
皮卡
大型
79
40
36
17
本田思域
2门
紧凑型
76
46
29
10
日产玛驰
4门轿车
紧凑型
71
37
33
20
福特福克斯
4门轿车
紧凑型
70
55
13
5
日产Cube
旅行车
紧凑型
66
38
29
6
雪佛兰HHR
旅行车
紧凑型
61
34
25
9
雪佛兰塞班驱
SUV
大型
60
31
28
9
雪佛兰爱唯欧
旅行车
小型车
58
58
0
0
水星GrandMarquis
4门轿车
大型
57
33
25
0
Jeep自由客2驱
SUV
紧凑型
57
44
9
3
马自达6
4门轿车
中型
54
34
17
3
道奇Nitro2驱
SUV
中型
51
7
50
40
本田思域
4门轿车
紧凑型
49
28
21
8
死亡率较高、且国内有售的车型
现在了解了吧，在下面的上点一下吧！
雷克萨斯LF-SA概念车官图发布定位低于CTh目前，雷克萨斯发布了一款LF-SA概念车，其于日内瓦车展正式亮相。该概念车有望年左右正式量产。
雷克萨斯LF-SA概念车
LF-SA概念车将提前预览未来雷克萨斯的入门级原型车型，其定位将低于CTh。外观方面，雷克萨斯LF-SA采用了家族式的纺锤形进气格栅，其内部是由多个三角形鳞片组成，颇为个性化。此外，前保险杠两侧还采用了夸张的进气口设计，再配合犀利的前大灯，整体显得十分凶猛。
定位雷克萨斯新的入门级车型
雷克萨斯LF-SA概念车
车身侧面，新车采用了摄像头替代了传统的后视镜。尾部方面，雷克萨斯LF-SA概念车同样十分个性，包括狭长的尾灯、车顶扰流板以及极具层次感的后保险杠。
雷克萨斯LF-SA概念车内饰官图
内饰方面，雷克萨斯LF-SA概念车十分简洁，包括全新四辐式方向盘、带触摸控制板的中控台等等。
奥迪或推MPV竞争宝马奔驰与途安MQB同平台大众发布了新一代的途安，这台基于MQB平台打造的MPV时尚的外观和出色的实用性令人印象深刻。奥迪也很可能基于MQB平台开发一款MPV车型，并且该车可能划分到A3车系下边。
与大众途安同平台
奥迪这款A3MPV尺寸将和途安差不多，毕竟两车的关系就好比A3和高尔夫
前面宝马推出了2系ActiveTourer，还有七座的2系GranTourer，奔驰的B级更是来到了第二代车型，现在德国三驾马车中唯独只有奥迪还没有这种实用定位的多功能厢式车。而我们知道这三驾马车向来都是针锋相对，所以奥迪充分利用现有资源，也就是MQB平台推出这样一款车型显得非常的合理。而且与大众新一代途安共享零部件能够让它在研发周期以及成本上有更好的控制。
奥迪这款A3MPV尺寸将和途安差不多，毕竟两车的关系就好比A3和高尔夫，都是姊妹车型。而造型上也会像途安那样比较偏向于实用定位，以获得充裕的车内空间。当然，前脸则会表现出奥迪品牌的特征，拥有多边形的大嘴进气隔栅。
动力方面，A3MPV多功能厢式车也会跟其他A3版本共享，搭载多款汽油和柴油发动机，包括1.4TSI和1.8TSI发动机等。而动力更强的S版本最大马力将达到Ps（Kw），搭载Quattro四驱系统后将获得更加稳定的行驶表现。
布加迪威航LaFinale实车最后一台威航布加迪官方发布了一张于日内瓦发布的最后一台、也就是第台威航——威航GrandSportVitesseLaFinale的预告图。现在，该车的疑似实车被曝光出来，新车外观采用了红黑双色的设计是一大看点。据报道，来自中东的一名重量级客户已经订购了该车。
红黑双色车身配上细辐轮毂彰显出独特和运动气质
布加迪为它的车身选择了红色和黑色双色设计
为了让这台绝版车型能够从现有的众多的版本中脱颖而出，布加迪为它的车身选择了暗红色和黑色双色设计，并配上了动感的细辐条轮毂，整车看起来动感、霸气。而且从之前的预告图来看，其车身也依旧是全碳纤维的外壳，暗红色的碳纤维的视觉效果相当独特、别致。而呼应车身的双色轮毂也是一大看点，中央为暗红色，细辐条则是黑色，十分动感、精致。此外，车身上应该还会有特别设计的徽章设计，其中已经知道的就是它的后扰流板喷涂有“LaFinale”字体，彰显出独一无二的设计元素。至于该车内饰会呈现出怎样的独一无二，我们一起期待。
黑色的新款细辐条轮毂也是该车的一大看点
它的后扰流板喷涂有“LaFinale”字体来彰显独一无二
布加迪威航于5年正式发布，限量生产台，其中敞篷版车型一共有台，其余则全是硬顶版。在这近10年时间里，布加迪威航16.4相继推出了SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等等不同车型，它们均搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，极速为~km/h不等。伴随着威航GrandSportVitesseLaFinale的即将推出，布加迪威航系列也将完成谢幕演出。而它的后继车型Chiron最早会在年登场，它将全新搭载混合动力系统，并拥有电子涡轮，坊间普遍认为它的最大马力将达到Ps（Kw），最大扭矩N·m。
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