布加迪威龙可能算是活在豪车圈顶端的车子了，BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要万元，高性能版本的售价则更是在万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙”。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，极速km/h。布加迪威龙的基本特性总结一下，就是：很快，很贵.....
菜菜先来给大家简单介绍一下布加迪威龙。布加迪汽车的创始人埃托尔·布加迪，年生于意大利的米兰，他的父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托尔·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。幼年时期，他就创造了布加迪T1-T5车型。
埃托尔·布加迪在年随全家搬迁至法国阿尔萨斯NIEDERBRONN，并于年开始和标致汽车合作，为其研发生产汽车，直到年，共计生产了T6-T9等型号。随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。
直到今天，MOLSHEIM依旧作为布加迪总部所在地。在年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车后，这种形状的散热格栅随后成为了布加迪的风格。
从外形上来看，作为超级跑车的布加迪威龙，设计并不像法拉利或者兰博基尼那样十分激进，更多的是给人以一种典雅的视觉效果。用一个直观的形象来代表布加迪威龙，大概“胖丁”最合适不过了，没错就是：矮，肥，圆...
那么在中国，拥有一台布加迪威龙，有多困难？以的款16.4GrandSport百年纪念版为例，裸车售价为万人民币，根据不完全测算，落地价格达到万（其中包含1年的商业险）。
说到布加迪威龙，不得不提起他那套米其林特供的PAXrun-flatsF轮胎。
前轮胎规格：R-ZRA
后轮胎规格：R-ARA
一套轮胎（4个）的价格需要约25万人民币，什么概念？直观地说，就是四条轮胎的价格可以购买一台全新的奥迪A4L。
然而这只是“冰山一角”！由于布加迪的轮胎跟轮毂是具有强力粘合能力的，因为只有这样，才可以撑起布加迪威龙多匹的强劲马力，以至于不会在对轮胎施力的时候，轮毂就先开始打滑了。
所以重点来了，根据布加迪官方的要求，为了确保轮胎与轮毂更好的结合，建议每换三次轮胎应该更换一套轮毂。
轮毂的价格也是非常美丽，约合90万人民币，你便可以更换一套（四个）布加迪威龙的轮毂。对，这个价格你足够买到一台保时捷Cayman。
豪车也是车，是车就逃不过保养。布加迪威龙保养频率大概为一年一次。也许许多同学看到这里心在就在笑了：一年才一次，我家比亚迪一年都要保养好几次呢。
然而现实非常残酷，根据资料显示，布加迪威龙的一次保养费至少需要20多万人民币，单是换机油这一项的价格就达到了15万人民币之高。
有些小伙伴可能会问：“菜菜，最重要的油耗，你怎么没说！”假如，你花了0万买了一套豪宅，会去在乎它的物业费吗？
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