我国跑车界，最有名的应该是SCC俱乐部，这里有全国各地的跑车，但“跑车”跟“超跑”那是有很大差别的，比如宝马Z4，奔驰SL级等车型就能算跑车，而“超跑”那就得保时捷，法拉利恩佐，布加迪威龙，兰博基尼雷文顿这类，大几百万，甚至上千万的跑车，才能算超级跑车，而我国的超炮界，最出名的自然是“HAC”俱乐部了，而这个俱乐部的创始人付嵩洋，对于跑车爱好者或者汽车米来说，已经不是一个陌生的名字，他手里的每一台跑车都能叫“超跑”，唯独有一台车，不能叫“超跑”，是付嵩洋手里的最便宜的车。

一辆挂着布加迪BUGATTI牌子的摩托车，好比兰博基尼的手机一样这是一辆布加迪产的附加产品，我们都知道，作为“中国超跑第一人”的付嵩洋，还是柯尼塞格汽车的中国总代理，但他跟布加迪也是有些渊源，起初是想代理布加迪的，但由于柯尼塞格造跑车的敬业，以及布加迪昂贵的条件，最终没能谈成，但这些不影响他喜欢布加迪跑车，在他的车库里，一共有4台布加迪超跑。

第一辆是价值万的普通版布加迪威龙，就是匹马力的硬顶威龙，W16缸的发动机，在去全球都相当出名，这款威龙是公里每小时的极限速度。

第二辆是价值万的限量版布加迪威龙，就是匹马力的敞篷威龙，同样是标志性的W16发动机，不过这车的最高速度，已经超过了公里每小时。

第三辆就是小编说的这台布加迪摩托了，这是付嵩洋专门找布加迪厂商定制的车，也可以说是玩具，但搭配上布加迪的车标就显得不一样了，价格万人民币，最大马力匹，即使是摩托车，还是沿袭布加迪一贯的大马力作风，0-公里的加速时间在3.8秒，这个加速数据，已经不低于乞丐版本的保时捷，实际上一台只有两个轮子的布加迪摩托，也值2台保时捷Carrera车型的价格。

这台车是此前付嵩洋晒出的第三台布加迪，后来又有一位美女拿这辆布加迪摩托拍照，外形和颜值不低，这台摩托用来“炸街”，效果可能比法拉利的V12还好，小编但是觉得，这位骑在布加迪摩托上的人，如果配一个带柳丁的皮衣，气质会更搭一点吧。

付嵩洋的其他豪车就不多说了，都是法拉利旗舰，帕加尼风之子，世爵C8等等，但今天说的布加迪，付嵩洋还是有第四台布加迪车的，车型是布加迪“龙王”，也就是布加迪凯龙，是作为布加迪威龙的继任车型，还是一如既往的W16发动机，而这款车布加迪却将其马力调试到匹，接近匹的马力，限量台的顶级超跑，价值在万以上，与威龙的外观区别，就是车前盖上多了三根线条，更显凌厉了一点。

以上就是付嵩洋的4台布加迪了，虽然布加迪摩托是他最便宜的车，但花万买个摩托，除了有钱以外，这位超跑爱好者还有着对跑车文化和速度的痴迷。

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