特斯拉的全新纯电超级跑车Roadster自年发布以来，始终保持着一副神秘的面纱。当时除了特斯拉CEO埃隆马斯克给出了1.9秒百公里加速成绩和英里（km）的续航里程之外，就只有造型更为激进的车辆官图了。这款车在发布会上的掠影，也成为了外界津津乐道的画面。

终于，几天前有外媒爆料出更多关于这台车的部分具体参数。据悉，特斯拉全新Roadster将搭载三台电机，采用前一后二的布局，并可实现全轮驱动。轮上扭矩可达到N·m，根据目前特斯拉10:1的主减速推算，特斯拉全新Roadster三台电机的输出扭矩或可以达到N·m左右。

（特斯拉全新Roadster｜官图）

在加速方面，1.9s的零到百公里加速成绩并非诞生自常规车型版本，用户需要选装SpaceX套件方可实现。此外，其0-英里/小时（公里/小时）加速成绩为4.2秒。这样的成绩足以向世界汽车之巅的布加迪发起正式挑战。

电池部分，新车将搭载kWh的电池组，可以实现近km的续航能力。目前并未公布新车将采用何种类型的电池。根据此前特斯拉车型推测来看，新车或将继续搭载NCA材质的圆柱电池。

不过，考虑到全新Roadster作为一款两门超级跑车，以本身车身尺寸来看似乎不太易于容纳kWh的电池组。如此看来，特斯拉或将在接下来发布自家全新的电池技术。考虑到此前特斯拉在电池领域的动作不断，全新Roadster上搭载自家最新的电池技术也不足为奇。

同时km续航能力也并未公布是以哪种测试标准得出，但考虑到特斯拉作为一家美国本土车企，全新Roadster很有可能采用的是美国国家环保局的EPA标准，由该标准得出的成绩也更具参考意义。这也意味着，特斯拉又将开创出新能源领域的全新风向标。

价格方面，目前在国内预定该车型基础版本需支付33.2万元定金，而创始人系列版本的订金为.9万元。同时由外媒爆料称，全新Roadster基础版在美国的售价将为20万美元（约.5万人民币），而创始人系列的售价为25万美元（.2万人民币）。另外，埃隆马斯克还表示该车型年产量将被限制在台。

（特斯拉全新Roadster｜官图）

从上述数据来看，全新Roadster并不存在客观意义上的对手。无论是近km的续航能力，还是1.9秒的百公里加速成绩，都足以令一种真正的性能超跑汗颜。于此同时，全新Roadster本次曝光的时间也十分讨巧。一方面，与保时捷的纽北之战刚刚结束。另一方面此时距保时捷Taycan上市已经过去了一月有余，正当人们逐渐失去对Taycan的







































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