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二零二一·开启鸿运

HappyNewYear

亲爱的模友，新年伊始，感谢大家年一路的陪伴与支持。这一年我们都经历了许多动荡与不平凡，也收获了不少的感动与温暖。

年，还请大家继续多多指教！

新年快乐

年我们首推的这款模型是这台Autoart出品的1/18比例AgeraRS模型，让这台“神兽”超跑陪我们一起开启这红红火火的新一年！

下面就让我们一起来看看AA是如何来还原这台“神兽“的？！

柯尼塞格AgeraRS，当今世界上跑的最快的量产车。

柯尼塞格AgeraRS这台拥有5.0升V8双涡轮增压发动机的”神兽”,在布加迪Chiron以41.96秒的成绩创造0--0km/h的世界纪录后不久，就以36.44秒的绝对优势碾压了Chiron，刷新了这一纪录。

这台模型目前有3个配色，一个是白/碳纤色搭配，一个是红/碳纤色搭配，还有一个刚开预定的新色：橘/碳纤色搭配。都是AgeraRS的经典颜色。

首先车身的材质依然是目前AA的主流使用的复合材料。比合金材料要轻。虽然牺牲了合金模型的压手感，但是它的好处在于同等条件下车身线条和缝隙会比合金把控得更好一些，而且一定程度上也解决了合金模型保存时间久了以后漆面有可能会起疹的问题。

模型配了2对反光镜和一个车顶。反光镜我们可以自己DIY安装到车身上。车顶透明天窗边缘移印了一圈碳纤纹的镶边。背面大面积绗缝以及边沿斜纹的纹理，还原度还是不错。前端有两颗黑色的圆形磁铁，和车身前档上方的两个磁铁对应，便于我们把车顶严丝合缝地吸附在车身上。

内饰的运动座椅做了分色处理，边沿也用了水纸勾线，中央操控面板和空调出风口用了银色油漆来表现，按键上移印了各种操控标示，仪表盘上的水纸外压上透明片，使得仿真度更高。脚垫部分用手触摸也可以感受到立体的菱形纹理。

柯尼塞格的开门方式也是蛮独特的，有点儿像垂直起降飞机引擎的打开方式。模型的双门是按照真车的开启方式来还原的。首先要将车门轻轻地水平拉开，看到上下一对铰链垂直看下去重叠了，说明开启到位了，然后将门略微内扣一些，向上转动车门，这样开启不至于使侧窗碰到前盖。前盖是靠一对液压杆和两边的一组铰链配合来开启的。这样使得开启时的手感更好，而且可以在任意角度固定。开启角度控制在45度就好，盲目开大，容易使得液压杆的子母杆脱开。前盖内部用了植绒的部件来还原。

视线转向后部。AgeraRS的尾灯结构也是比较复杂。外圈红色LED的灯组，内部中央水平LED的灯条外包裹了碳纤维。这一细节模型还是还原得很真实。镂空中网可以隐约窥探到引擎舱内部。那就来让我们打开引擎盖欣赏一下“神兽”的引擎细节吧。和前盖一样用一对液压杆加上两边各一组铰链配合，使得引擎盖开启流畅，而且可以最大开启角度内的任何位置固定住。可以看到用碳纤纹理的ABS上盖下方的V8引擎，以及悬挂系统，冷却器，甚至是灰色粗壮的排气管上金色的金属卡环，以及两边用蚀刻片还原的铆钉都表现出来。倒梯形尾排上端用激光镂刻的koenigseggTitanium的文字和柯尼塞格的盾形标志。

尾翼部分可以上下转动的，只是转动幅度不大，约25度左右。由于AgeraRS真车运用了大量碳纤维材料，AA模型用了多种方式来还原这些碳纤维部分。一种是做成碳纤纹理的ABS蹩件，比如前部扰流板，风刀，轮毂，后部扩散器，引擎上盖，中控台扇形碳纤配饰，门板内侧等。第二种是移印，像前盖中央的碳纤维部分，进气口，侧裙，引擎盖碳纤边饰等，另外一种就是诸如尾翼表面，内饰的直条碳纤纹理的边框等部位用手工贴了高光碳纤维水纸来表现。

今天这款AgeraRS的模型就介绍到这里。喜欢这款模型的朋友，记得复制下面的链接打开淘宝，即可进行购买哦！

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