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法律顾问：赵建英律师

前天咱们分享了布加迪Chiron在德国的高速公路挑战极速纪录，速度达到了公里/小时的文章，有位直观学机械读者“万法自然”先生提出，电动摩托车极速高达.7公里/小时。

是的，这项最新的记录是拥有“罗马皇帝”称号的前MotoGP车手MaxBiaggi创造的。

MaxBiaggi骑的电动摩托车由法国汽车制造商Venturi所打造的电动二轮车款“VoxanWattman”跑出的.7km/h的稳定极速，打破了由FIM认证的电动机车极速世界纪录。

年11月18日至23日，在本次极速挑战中，MaxBiaggi与车队尝试了多项不同车辆设定与方式：交叉配对“是否安装整流罩”、“是否安装整流器”，以及“是否采用弹射起步”这三大选项。

在为期六天的尝试后，虽然团队认为这台VoxanWattman战车还有机会能够跑得更快，但根据GPS的纪录并取两次试跑的平均后，得出的瞬间最高极速则是.7km/h。

同时，这台车更能在没有安装整流罩的情况下跑出.93km/h的夸张成绩！

接下来咱们看看整个过程的一个剪辑：

硬件方面，VoxanWhatman配备胎规格为前轮/70-17和后轮/55-17，都是米其林轮胎，配备新的紧凑型电池（15.9kWh），输出功率为千瓦，比去年款提升了50千万，扭矩为Nm，轴距从老款的毫米延长至毫米，座高从毫米增加到毫米。

VoxanWattman电动超级摩托车新的流线型车型，目标就是在玻利维亚传奇的乌尤尼盐湖上创下新的电动两轮车世界纪录。Wattman这种新型机身设计，利用空气动力学结构包裹了大部分电池和驱动系统。

拜其皮带传动电动马达所赐，它可以进行闪电般的加速。

目前来看，Venturi车队用VoxanWattman跑出来的.7km/h的惊人成绩稳坐世界第一宝座，但是还有一个强有力的竞争车型WMCEV也在准备挑战全新极速。

WhiteMotorcycleConcpets(WMC)是近几年由英国一级方程式赛车工程师所成立的。这家公司的两大目标是开发电动车传动技术以及车辆空气动力学研究。

年7月份，WMC发表了他们计划之一的概念车款WMCEV。这项计划的终极目标是打破半流线型(SemiStreamliner)电动车的最快纪录。WhiteMotorcycle目前公布了V-air、D-Drive以及F-Drive等三项技术，而WMCEV就搭载了这三项技术。

V-air技术代表新车的空气力学设计，宗旨是在不改变骑士骑行体验的前提下大幅提升空气力学。他们别出心裁地在车辆中间位置开了一个大洞，原理是让气流直接穿过车辆，以大幅降低风阻。

透过实验室测试，气流确实会贯穿中央的大洞。

D-Drive也是一项独特的技术，透过电机驱动前轮，让该车的前后轮都能产生动力，同时也有电力回收制动机构，这些设计能够加强前轮的循迹性与贴地性。

F-Drive则是采用结合了润滑系统的封闭式链条终传系统。

接下来咱们通过一个视频了解一下：

VoxanWattman和WMCEV这两款代表着电动车最速的车型，在追求速度上会上演龙虎斗，接下来将会给我们带来更多惊喜。

参考文献：

[1]唐龙汽车：罗马皇帝的电力火箭！MaxBiaggi以km/h刷新电动机车极速世界纪录

[2]Maxidea极创意：世界最快的电动摩托车，百公里加速3.4秒，将创造新世界纪录

[3]摩托日：打破自己的最快记录，VOXANWhatman电动摩托极速达km/h

[4]车电长：.7km/h！最新电动摩托车极速世界纪录！

[5]EQB电动车实验室：挑战km/h极速！F1空气力学电动车WMCEV

[6]Max创意公元：全球最快电动摩托车，司机藏在车内，时速km

End

整理：直观学机械

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