现在是21世纪，让我们回到过去，回到20世纪90年代，迈凯伦F1和布加迪为了追求地表最速量产车而斗得风云变色。慢慢地，布加迪开始用世界纪录说话，人们将之奉为圭臬，其中少不了Chiron、Veyron和EBSuperSport，幸运的是这三神兽早已在迪拜同框……在阿布扎比亚斯码头赛车场，曾于三台布加迪同框，不同年代不同的韵味。EB是上个世纪90年代的产物，为了纪念品牌创始人EttoreBugatti诞辰周年而诞生。在EB面世6个月后，当时减重千克的最强版本SuperSport就装着3.5升V12发动机，跑到了公里/小时的极速，3.2秒完成0-公里/小时加速，同时能爆发马力。在年，布加迪EBSuperSport是世界上最快的量产车，而它也深得“车王”舒马赫的喜爱成为他的光荣座驾，去年布加迪还专门造了台新车Centodieci，价值多万人民币，致敬老前辈EB，这次出现在迪拜的就是一台EBSuperSport。虽说人家EB是老前辈，但是长江后浪推前浪，一浪更比一浪强啊，年布加迪Veyron亮相，说的难听点EB在它面前就是个“弟弟”！8.0升的大型W16发动机，爆发惊人的马力和牛·米。5年后也就是年，更快更强的VeyronSuperSport又来了，底盘被重新设计，搭配全轮驱动系统，一台超过0马力，0牛·米，极速公里/小时的布加迪诞生。这个数据，恐怖至极!还记得7年前的上海车展吗？布加迪VeyronVitesse世界纪录版，当时它也成为全球最快的敞篷车。除了上面那两位一同出现在迪拜，还有一位快到离谱的布加迪Chiron。年，它们推出了Veyron的继任者。8.0升W16发动机，0马力！虽然Chiron是布加迪家族新来的，但它没有停下冲击世界纪录的脚步，仿佛不费吹灰之力42秒就完成了0--0公里/小时的测试。（后被柯尼塞格打破：AgeraRS33.29秒）去年9月份，布加迪再放大招，ChironSuperSport+打破了世界最速量产车记录，用.48公里/小时的成绩，毫不留情摧毁了柯尼塞克创下的公里/小时的速度纪录。在我眼里，布加迪是疯狂的代名词，柯尼塞格也没怂过！我还等着它以摧枯拉朽之势突破公里/小时呢。如果说某天，这布加迪三神兽出现在我眼前，我会是什么感受？我也一定会“疯”掉……你呢？（图片来源：Alexpenfold、Mwvmnw、Bugatti）预览时标签不可点