啊车君连载出炉，第一系列会用50天，从年开始，按时间的发展顺序，给大家讲讲50辆改变世界的汽车，短篇幅文字，仅供被窝阅读。这是第四篇——布加迪35B型。
如果只让埃托雷·布加迪设计一辆车，那布加迪35B型车足够让他名垂青史。埃托雷的父亲卡罗是一个艺术家、珠宝设计家以及新艺术运动的家具设计家，所以埃托雷最开始是在米兰的布雷拉美术学院学习设计。
然而，他同样被新兴的汽车行业所吸引，并进入米兰的普里内蒂——斯图基公司当学徒。年，布加迪驾驶着自己在该公司设计的汽车赢得了瑞吉欧·埃米利亚走奖赛三轮车组的冠军。
到了年，布加迪已经在阿尔萨斯的莫尔塞姆创立了一家制造厂，并制造了一系列看上去不同寻常甚至古怪的高性能轿车。他总是试图避开主流汽车工业对自己的影响，而是基于自己的品位和个性开展业务，由此被称做“最后一个工程艺术家”。他自己非常喜欢赛马和赛狗，所以他在设计中试图精汽车和纯种赛马联系起来。事实上，他的机械构件总是具有很强的有机形态，比如35型车精心锻造的前传动轴，更像手腕的形状而不是个机械构件。
年出厂的8气缸35型车被誉为“史上最具美感的赛车”。它受到非凡的赞誉，不仅仅因为车厂靠这款车赢得了许多大奖赛，甚至一些业余选手靠着它也能赢得比赛。
它标志着布加迪品牌的巅峰，依靠着当时布加迪工厂严谨的工艺手工打造而成的高性能产品。而当布加迪之后不得不跟上工业化大批量生产的趋势时，其所生产的产品就不再像35B型那样灵巧、平衡和精确了。
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