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梅斯德斯奔驰，一个汽车界无法回避的名字，“豪华车标杆”、“汽车发明者”、“成功人士的选择”都是对它的定义。奔驰的车比较贵我想大家应该没啥异议，同级同配置比较（高配对高配、低配对低配），指导价大多也比宝马、奥迪稍微高些，而且优惠更少。那奔驰最贵的车是哪一款呢？有人会说迈巴赫S级顶配，或者G63AMG6*6，这些车当然都很贵，但还谈不上是最贵的。目前奔驰已经公布售价的车型中，最贵的是AMGProjectOne，今天就来仰视一下这款神车，也是奔驰近几年的终极旗舰产品：

梅赛德斯AMGProjectOne，定位于HypeCar，比普通法拉利、兰博基尼这样的SuperCar更高一个段位，甚至不是顶级版本的帕加尼、科尼塞克、布加迪与之相比都有些底气不足，它的竞争对手是阿斯顿马丁Valkyrie、迈凯伦F1的继任者Hype-GT（代号BP23），科尼塞克ONE：1或许也能算上。整车的造型带有一丝科幻味道，仿佛是来自未来的战车。车头扁平化的设计，相比宽大的车身，车舱显得比较窄。

这个角度可以看到，车身设计上充分考虑到了空气动力学，有很多气洞、各种导流线条，总体看有一些圆润感。车体运用了大量碳纤维材质，不过车身自重没有想象的那么轻，在1.3吨-1.4吨之间。

尾部造型有点夸张，尾翼与一般超跑不一样，更像保时捷这种纯粹的赛车。动力是这台ProjectOne最大的亮点，采用混合动力。一台1.6TV6引擎，不过用的是F1赛车上的，外加4台电机，综合功率超过马力（接近马力），极速km/h。这样的一台车0-km/h已经不能说明问题了，0-km/h也只要6秒，这是啥概念？科尼塞克ONE：1的0-km/h加速成绩是6秒6，可见ProjectOne性能有多恐怖，毕竟是下放了F1的技术。ProjectOne的钮北格林北环的成绩目标是6分11秒，这个应该问题不大，如果达成那就是最快量产车。

这款车的价格是今天要说的重点，毕竟此车还没有交付，太细节的项目暂时也没资料，只有一些账目参数。ProjectOne全球限量发售台，官方售价万欧元，配额早就售完。我们在国外的汽车网站上看到有配额转让的，价格高达万欧元，交付时间为明年二季度，而且目前还有继续上涨的趋势。按照现在欧元与人民币的兑换比例，大概是1:8，这台ProjectOne的配额转让价格高达万人民币。我们知道，国外车型进入国内还要缴纳关税、消费税、增值税、排量税，还有通关、商检、运输等费用，如果涉及到中间经销商又多出一笔费用。不过这台ProjectOne因为排量低，排量税率只有5%，消费税率也为5%，加上25%关税，17%增值税，综合税率50%多，所以国内到岸价格至少在万左右，这是最理想的情况下，实际肯定还不止。这个价格有人买吗？老刘感觉还是有人买的，多万的ZONDAR、阿斯顿马丁ONE77，限量版布加迪威航都有人买，这个车更强、收藏价值也更高，相信会有爱车的超级土豪入手。

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