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布加迪召回多款车型，涉及两个安全隐患，总数为77台

布加迪作为目前超级跑车领域最豪华、性能最强悍的代表一直都是人们口中不可企及的梦想品牌，而就算是这样以顶尖制造工艺著称的品牌难免有些时候也会遇上些小坎坷。就比如说最近，美国国家公路安全管理局NHTSA就宣布了一个涉及到布加迪三款车型的召回，包括Chiron、ChironSport以及Divo，原因是电控系统存在隐患以及后轴在高速行驶中有断裂的风险。第一个电控系统的原因事实上比较简单，但是涉及到的车型较多共有73台，生产日期均位于年到年之间。根据NHTSA的说法这个问题主要和电子稳定控制系统也就是ESC有关，其问题英文原文为：Afteranignitioncycle,thesystemdoesnotautomaticallydefaultbacktothefull-functionoriginalmodeiftheHandlingModeisselectedontheDriveModeswitch.直译过来，就是在驾驶模式被选择到操控模式时，ESC系统不能够在一个点火周期之后回到初始默认的全功能状态。这么理解起来可能有些复杂，反正根据NHTSA的说法，这个BUG在某些状况下会严重影响行车安全，并且也不符合美国市场关于ESC系统不允许存在潜在风险的规定，因此需要召回。不过这确实是个“小问题”，因为想要解决它很简单，只需要开着车回到厂里装上更新后的软件系统就好了。而第二个问题就有些严重了，但是只涉及到了这77台车中的4台，包含Chiron和Divo。那就是根据NHTSA的说法，在某些驾驶状况下（比如超高速行驶的时候）可能会发生车辆左后传动轴断裂并且脱离车身的情况，从而造成相当大的行车隐患。这个问题如果在别的车辆上可能不值得担心，但是Chiron可是一台能够加速到时速超过公里每小时的超级怪兽，这样的问题对它来说可真不是闹着玩的。当然了，对于这个问题布加迪给出的解决方案也很直接：为车主免费更换强度更大的后传动轴。

思域TypeR工厂短时间停产！英国脱欧为什么会导致本田零件短缺？

要说思域这个车型在国内市场大家一定十分熟悉了，而其在国内的制造商就是东风本田，同样也是大家的老朋友了。但是大家肯定不知道（当然也不是肯定，大概率不知道）那台有着红色车标和红头发动机的高性能版本思域TypeR的产地是哪。或许你会以为是日本本土，然而并不是。又或者你会以为是中国的进口大客户美国，嗯..已经接近了但是，依旧不对。好吧，答案是欧洲，而且是瑞典，我不信你已经猜到了。目前本田在海外市场销售的思域车型，虽然有部分车型的生产线确实被临时转移到了北美，并且车系的顶配车型的生产被保留在了英国，但是高性能TypeR车型的产地如上所述，却是在瑞典。然而，最近瑞典的本田TypeR工厂正在面临着至少一天的停工，也就意味着全球范围内订了TypeR车型的准车主们拿到车的时间又将被延期。究其原因你肯定也想象不到，竟然是因为英国脱欧的进程即将进入关键节点。话说在英国的东南部有一个名叫费力克斯托的港口，是英国对外进出口商品的重地。而目前在这个港口内的集装箱数量已经多到许多货船都诶有办法找到卸货的地方，就是因为明年的一月一号将是英国脱欧过渡期结束的第一天，英国将失去作为欧盟成员国的关税福利。因此许多来自英国的企业主都在这最后的欧盟福利期中加紧囤积价格依旧美丽的货物，这就导致了费力克斯托港口的拥堵。没错，思域TypeR的关键零部件就是从英国这个港口出口到瑞典的。本田对这问题表示头大，毕竟TypeR车型对于本田来说还是一台十分重要的车型，而本田的解决方案是对于部分零件可能将会采用非海运而是空运的方式来解决。这样无疑会增加成本，但是至少能够解决生产线停滞的问题。而在瑞典，虽然本田已经为了TypeR车型的生产线开发出了一套效率较高的运输系统，让海运来的零部件一到工厂就可以快速的进入组装线进行生产。然而，如果没有零部件的话这套系也就只能耽搁在这了。

奔驰EQSSUV谍照曝光，旗舰电动SUV的气场就算披着伪装也很到位

不知道大家有没有发现，最近不管是宝马还是奔驰关于他们未来即将上线的纯电动车型的谍照出现的越来越频繁了，说明传统大厂进军纯电动领域厮杀的时间点离我们已经越来越近了，特斯拉表示，这就是暴风雨前的宁静吗...而众所周知，奔驰的电动化家族便是EQ产品线，而根据轿车和SUV的不同则更加细分为EQ和EQSUV两条分支。前不久，奔驰纯电动家族的几款轿车EQE、EQS等的谍照已经在网上曝光，而就在最近应该代表着奔驰最强纯电SUV制造水准的EQSSUV车型也在进行冬季测试的时候被国外媒体拍摄到了一组较为清晰的高伪谍照。虽然伪装很厚，但是依旧能看到不少设计细节。首先就是EQSSUV的车身尺寸相当之大，从谍照中的侧视图我们就能看出坐在驾驶位的测试人员在其身躯的映衬下显得十分“迷你”，目测EQSSUV的车身长度应该妥妥的超过了5米。另一个引人注目的设计点就是极为显眼的前灯组轮廓了。虽然具体轮廓还不是很明显，但也还是能够轻易看出其明显采用了细长的横向布局并且长度范围相当可观，从中网直接延续到了轮拱上方。而在这个车身尺寸下，如此比例的车灯视觉效果也一定是相当有气势。而大面积的灯组也为其内部构件提供了客观的装配空间，由此可以猜测目前搭载在EQC车型上的几何多光束大灯，甚至是照明效果和复杂程度更高的矩阵式激光大灯将会出现在EQCSUV的身上。而在动力方面，由于还在初步的深度测试阶段所以奔驰目前还未公布EQCSUV车型的动力数据和动力组成。但是作为奔驰电动SUV的旗舰，多电机系统组成的四驱系统肯定是不会缺席的。并且根据较为可靠的消息称，EQSSUV上搭载的电池组能够给予其超过英里也就是公里以上的实际续航表现，看来里程焦虑在EQSSUV的身上并不会发生。新车有可能在年推出，让我们拭目以待吧。原创文章，转载需授权-TheEnd-把白日梦车设为星标，获取最新汽车资讯，看更多新车评测视频