一段视频里主角永远是最重要的

但我们之所以能欣赏到这些视频可都是摄影师的功劳

有没有人跟我有同样的想法，就是看贝爷的荒野求生时，对于随行摄影师的敬仰完全不比贝爷的胃口差。

同样的，在大家欣赏各种高速追逐，漂移越野的汽车“大片”时，有没有想过这些镜头都是怎么拍出来的呢？

首先……肯定不是跑着跟拍的，就算安全也跟不上。

也不可能是绑在狗上（即使5米跑不过狗）。

之前新一季TopGear美国版节目拍摄期间官方发布了一张图片

看了这张图相比各位就都恍然大明白了

拍车肯定还是得用车，但并不是用一般的车

这两台车都是来自美国的一家专门改装这种特种拍摄车的TheUltimateArm

浑身都用低反光的碳纤维材质包裹保证拍摄不会影像画面质量

OffRoadBuggy

这台车专门为需要越野的拍摄路况打造，悬挂行程50mm，可以轻松应对任何地形并保持车身姿态稳定，虽然看上去简陋，车内可是为了拍摄做足了所有准备。接口充足，车内还装有各种监视器方便拍摄。最重要的是，匹马力才是用它来追拍兰博基尼的资本。

当然针对这种拍摄环境可不光Buggy这一种解决方案

还有轻松应付冰面的履带PolarisRZR

还有更全面的奔驰ML55AMG

车内加装防滚架再配上赛车用绞牙避震，ML55绝对算得上拍摄用重型武器了。即使看上去很重，速度也绝对有保证，因为现代的i20拉力赛车广告就是用这款拍摄车追出来的。

如果你觉得ML55的性能还不能够满足你，还有这货在：

保时捷CayenneTurbo

当然了

上面说的这些几乎都是为了应对糟糕的拍摄环境而生的

当拍摄路况良好时，就可以祭出真正的高性能拍摄车

也就是最开始的图中右面那辆：

凯迪拉克CTS-V

加装防滚架和顶吧，原厂的电磁悬挂也被大幅加强。机械增压V8发动机可以输出匹马力，所以跟拍个兰博基尼绝对不在话下。

当然业内不光TheUltimateArm这一家公司

还有另外一家相当有名的公司

Filmotechnic

Filmotechnic和前者一样也有CayenneTurbo，POLARISRZR，ML63等产品。

除此之外，还有一款十分凶猛的悍马H1在役：

40厘米的离地间距说明一切，表示这款车可以轻松跨越55厘米以内的障碍物，也就是说在拍摄过程中……就可劲儿开吧。

另外Filmotechnic还有一款更纯粹的高速解决方案，一辆法拉利。他们对其进行改装使在km/h的极速状态下也能十分平稳从而保证画面稳定性。

这两家供应商提供的产品几乎包揽了所有咱们平常看过的电影电视剧的动态拍摄工作

由于电影太多这里只是节选

但总有一些比较奇特的需求是这种成熟的公司也预料不到的……

比如说：如果你想拍飞机起飞该用啥？

答案是：保时捷TurboCabriolet

当摄像团队想用一款车来拍摄达美航空A客机的广告时，直接就想到了TurboCabriolet。他们需要敞篷来安装所需的摄像机和各种设备，0-km/h2.8s的稳定加速成绩也保证能跟得上A的脚步。

再比如说：如果你想跟拍一台装了法拉利发动机的86漂移该用啥？

答案是：法拉利

不知道大家还记不记得那帮把发动机塞到小小GT86里的疯子。既然车已成型，自然要拉出去遛遛，然后如果想要把这个疯狂玩物拍好可不是件容易事。所以他们祭出了另一台原装法拉利，用匹的真·来追一个6应该合情合理吧？

最后比如说：如果想拍摄布加迪Chiron0-km/h-0的破纪录全过程该用啥？

答案是：布加迪Chiron，不然呢？！还有谁跟得上？

TGCN十月刊

布加迪Chiron大战大众UPGTI？！