本文是麻辣车事原创稿件，作者为张涛，欢迎分享，转载请注明出处及作者
大多数人对于力帆的印象不是停留在摩托车就是力帆老总的公子尹喜地的豪车上。
尹喜地何许人也？力帆集团董事长尹明善的儿子，他的网名为“精彩哥”，他爱车如命。上个世纪90年代的中国第一辆宝马M3、M6就是他从德国空运过来的，光是货柜、空运、海关费用就花了差不多万，并且这还是90年代的价钱。
据不完全统计，他购买过的豪车包括宝马M3、宝马M6、奔驰S63AMG、奔驰SLR、保时捷卡宴GT、保时捷卡宴turbo、法拉利GTB、保时捷Turbo、保时捷GT3、保时捷GT2、保时捷卡曼、兰博基尼LP-4、布加迪威龙、奔驰E63AMG等等。
好了，废话不多说，既然力帆公子这么壕气，那力帆的车一定卖得好，不然怎么能养得起这么多豪车呢？然而事实并非如此，作为一个在二三线挣扎的自主汽车品牌，力帆的销量并不好，甚至有多款车型徘徊在个位数的边缘。
上面就是我们整理的年一月份力帆目前主流车型在国内的销售情况。从表中可以看出，在轿车和SUV两个领域，力帆在SUV市场的表现明显好于轿车市场，但其仅有的两款SUV车型力帆X50、X60加起来的销量也仅仅在一千辆左右。而去年刚上市的中型轿车力帆也只有四百多辆，至于像力帆、、这样的车型更不用说了，加起来还没有过百。
当然，你也有可能说力帆现在的主力销量并不在国内，而是在海外市场。而在力帆汽车最大的海外市场俄罗斯，力帆的日子也并不算好过。就拿去年来说，俄罗斯汽车市场年总体下滑了36%。中国汽车的比率从3.5%下降至2.6%。俄罗斯市场上销售量排名第一的是力帆，而最流行的中国车型也是力帆X60，但年力帆共出售该类型汽车辆，相比年下降51%。并且在年，力帆在俄罗斯总共销售辆汽车，相比年减少了36%。
无论是在国内还是国外，力帆都遭遇了前所未有的寒冬。当然一个企业不可能因为产品卖得不好就坐等破产，力帆还是有一些动作的。
日前就有国内媒体曝光了力帆新款车型的工信部申报图，该车主要变化在前脸部分，黑色网状进气格栅相比现款车型更具运动感。而新款力帆预计还将延续现款车型的动力系统，搭载1.5L和1.8L两款发动机。其实这次改款，力帆并没有什么值得一提的改进。
除了力帆新款外，力帆在SUV领域同样动作频频。近日，力帆正式发布了旗下全新SUV——迈威的官方图片，根据之前获得的消息，新车将于年上半年上市销售。力帆迈威的长宽高分别为//mm，轴距为2mm，定位于一款紧凑型SUV，此外该车还提供七座选择，内部为2+3+2的座椅布局。在动力系统的匹配上，新车或搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为马力。所以，这款全新的SUV迈威同样没有什么值得期待。
另外还有一款模仿老款汉兰达的力帆X80，该车定位于中型SUV。搭载2.4L自然吸气发动机。但从图片可以看出，这个新车的制造工艺还略显粗糙，和真正丰田汉兰达还是差了几个档次。
现在力帆的销量越来越差，甚至感觉到了入不敷出的地步，虽然力帆也有推出新车的动作，但从这些新车的设计和动力参数以及制造工艺来看，力帆要想在沉默中爆发还是有些难度的。毕竟现在国内消费者对汽车品质的要求越来越高了，不然像吉利博瑞这样的国产精品车怎么会越来越畅销呢？
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