车商收回来之后开价万，实际成交价格还有回旋的余地，估计万左右，或者还到不了。接收它的第五任车主就是杭州的这家店了，挂着上海郊区牌照待售。
其实在第四任车主手里的时候就已经是沪C郊区车牌了，沪C车牌就是代表还没出售的二手车，车主卖给车商但车牌剥离。没有车牌的车如果要上路，先上个沪C车牌过渡下。上海很多二手市场里有大批的豪车都这样做。
第五任车主每天把它放在门口，一方面能吸引眼球，再有就是给它“晒晒太阳”。虽说款式有点老，但它匹马力，百公里加速2.5秒，极速公里，现在来看这些性能都很厉害。
说好听一点，这布加迪只能是等待“有缘人”来成为它的第六任车主了。它那超级高的用车成本，对路况的挑剔，加上大陆没有维修保养，越来越不被富豪垂青了，最关键还不保值。
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