“保时捷为销售插电式混合动力汽车和电池动力汽车设定了行业最积极的目标，预计到年，这些汽车将占到其交付量的一半，这表明向电动车的转型趋势正在加快。”
保时捷为销售插电式混合动力汽车和电池动力汽车设定了行业最积极的目标，预计到年，这些汽车将占到其交付量的一半，这表明向电动车的转型趋势正在加快。
大众汽车(VolkswagenAG)旗下的奢侈品牌正准备于年销售全电动的MissionE跑车，并承诺将在年3月推出一款四门越野车型。该部门销售主管冯佩德周三（4月25日）表示，保时捷现在设定了50%销量的目标，这一数字超过了3月预期的两倍，这是更广泛的产品和中国的政策需求。
冯佩德在北京车展上接受采访时表示，电动车型扬帆起航，在可预见的未来，中国仍将是电动汽车最大的市场。”
在大众汽车(Volkswagen)任命赫伯特?迪斯(HerbertDiess)担任首席执行官之后，电动汽车产业步伐加快了。迪斯曾多次表示，他希望这家全球最大的汽车制造商能够更快地适应加速技术转型对行业的冲击。作为大众最赚钱的品牌，保时捷(Porsche)已承诺进行根本性的改革，以维持其行业领先的利润率。
在优化内燃机、插电式混合动力汽车和纯电动汽车的三管齐下的战略中，保时捷已经看到了客户的反应。在欧洲，大约60%的升级版Panamera四门轿跑车的买家选择了电动汽油版。下一代保时捷标志性的跑车的技术也将允许集成电池的使用，还可以提供额外的推动力。
保时捷(Porsche)年将庆祝其第一款跑车问世70周年。为了消除在年爆发的柴油车尾气排放丑闻中受到的影响，保时捷需要提高其回报率。它在销量和盈利能力方面都输给了竞争对手梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和宝马(BMWAG)。保时捷和奥迪计划深化合作，以节省开发成本。
两周前，保时捷将与包括兰博基尼和布加迪的其他超级奢侈品牌划分在一起。冯佩德表示，最新的尝试是精简大众公司的12个品牌，这也包括为船舶和发电站制造引擎，这将有助于整合更多的协同效应，并加快变革的速度。
据了解，年保时捷的全球交付量达到了新的年度记录，增长了近4%，达到辆。
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