本田，作为日系车的老牌，虽说老牌，但也没到大众级别。反正就是普通家用车那种，车价破了20万基本就卖不动了。而讴歌是本田的高端子品牌，而这辆NSX是最贵本田。
AcuraNSX的量产回归并配上了三个电动机甚至让特斯拉倍感压力，并且出于舒适性考虑，AcuraNSX也被拉得更长，mm的轴距甚至没比四门轿跑们短上多少。
侧面看外观似乎不是特别帅，和奔驰宝马的跑车差不多，只是车轮大的夸张。双门双座设计，它可是正宗超跑~
作为一台超跑，NSX只配备了一台中置3.5TV6发动机，最大输出马力在超跑里也真的算小弟弟。同时配备了一套多台总计81马力的电动机，匹配本田黑科技级别的9速双离合变速箱能充分发挥出性能。
追求高效率的轮上功率和空气动力学性能，加速能力同样非常夸张，讴歌NSX把外形设计的很不错。无论国内还是国外，这车都面临产能不足的情况。
正面发现这辆NSX特别夸张了，前脸的夸张程度一看就非常超跑。这代NSX是第二代车型，去年才正式开卖。国内售价万起步，已经接近兰博基尼和法拉利的入门版本了。百公里加速3秒，尤其是圈速成绩秒各家超跑品牌的入门型号。
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